Bilgi

Isuzu FVR 8 Tonluk Kamyon Üstü Vinç: Ağır Kaldırma ve Kargo Taşımacılığı için "Çok Yönlü" Hem "yeni zirvelere ulaşabilen" hem de "ağır yükleri çekebilen" bir iş makinesine ihtiyacınız varsa, Isuzu FVR 8 tonluk kamyon üstü vinç görmezden gelemeyeceğiniz bir canavardır. Sağlam Isuzu FVR GIGA 5X şasisi üzerine inşa edilen bu araç, sağlam 6HK1-TCG61 240HP motorla güçlendirilmiştir ve Fast Gear'dan pürüzsüz vites değiştiren 8 ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiştir; istikrarlı güç, zahmetsiz tırmanma ve durdurulamaz çekme kabiliyeti sunar. Şasi ve Güç Aktarma Organları: Dağ kadar kararlı, kaplan kadar güçlü Güçlü Motor: 240 HP'lik bir iş gücü olan 6HK1-TCG61 motoru, düşük RPM'lerde 850 N·m tork üretir. Yakıt tasarrufludur, uzun ömürlüdür ve mühendislik araçları dünyasında bir "dayanıklılık koşucusu" tanımıdır. Sorunsuz Vites Değiştirme: Fast Gear 8 vitesli şanzıman, net vites oranları ve tereyağı gibi yumuşak vites geçişleri sunar. İster şehir sokaklarında ister engebeli şantiyelerde gezinin, her ikisini de kolaylıkla halleder. Optimum Dingil Mesafesi: FVR GIGA 5X şasisi, Isuzu'nun efsanevi "çelik omurga" dayanıklılığını miras alır. 4.500 mm dingil mesafesiyle, dar dönüş manevra kabiliyetini ve otoyol stabilitesini dengeleyerek onu her işe yarayan bir araç haline getirir. ISUZU FVR 8T bomlu vinç kamyonu Genel Teknik Parametreler Genel Boyut 9700x24 8 0x3650mm Brüt Araç Ağırlığı 18 000(Kg) Boş Ağırlık 98 00(Kg) Şasi Özellikleri Şasi Markası Isuzu Sürücü modeli 4 X 2, Soldan direksiyonlu Kabin Isuzu FVR 5X şasisi, 2 koltuk uyuyan bir kişiyle, Sol El Sürüşlü, Klimalı Motor Örnek 4 zamanlı direkt enjeksiyon, 6 - su soğutmalı, ara soğutmalı, EGR'li sıralı silindir Tip Isuzu 6HK1-TCG61 Güç 176 Anahtar Kelime/ 240 HP Emisyon standardı EURO 6 Yerinden edilme 7780ml Maksimum tork 850N.m Yakıt türü Dizel Vites kutusu HIZLI 8 hız , 8 ileri vitesler, 1 geri vitesler Fren Sistemi Hava br ake Tekerlek Tabanı 4500mm Ön/Arka Aks Yüklemesi 65 00/1 15 00Kg Yorulmak 295/80 R 22.5 , 6 +1 adet Maksimum Sürüş Hızı 9 5 km/saat Üstyapı Şartnamesi Kargo Gövdesi Boyut 55 00*2350*550mm Malzeme Q235 karbon çeliği Kargo Kalınlığı Taraf 3 mm, Alt 4 mm Çalışma Sistemi Patlama Tipi Dümdüz 5 -Kol teleskopik bom Vinç Vinç Markası SQ-8 Maksimum Kaldırma Anı 20T · M Maksimum uzatma uzunluğu 16,5m Maksimum Kaldırma Kapasitesi 8 000kg Maksimum kaldırma yüksekliği 18,5m Dönme açısı 360° Kurulum alanı 1 20 0mm Maksimum çalışma basıncı 2 7 Mp A Önerilen akış hızı 55L/dk Vinç ağırlığı 3250 kilogram Yağ tankı kapasitesi 160 L Bacak Bacak tipi H tipi Bacak Açıklığı 4500 mm Üst Yapı: SQ-8 Vinç – 5 Bölümlü Kol Hava Operasyonlarını Yönetir Bu makinenin ruhu, SQ-8 senkron teleskopik bomlu vincinde yatar. 5 bölümlü tasarımıyla 8 tona kadar kaldırır ve 18,5 metreye (6 katlı bir binaya eşdeğer) ulaşır. 360° dönüş kabiliyeti onu kaldırma, taşıma ve havadan çalışma konusunda bir ustaya dönüştürür. Pürüzsüz Teleskopik: 5 parçadan oluşan bom, senkronize bir şekilde uzayıp kısalarak, akıcı, titreşimsiz bi...

Isuzu GIGA 8×4 Kamyon Üstü Vinç: Mühendislik Operasyonlarında Verimlilik Ölçütlerini Yeniden Şekillendiriyor Mühendislik taşımacılığı ve ağır yük kaldırma alanında, Isuzu GIGA 8×4 kamyon üstü vinç belediye projeleri, köprü inşaatı ve madencilik operasyonları için "oyun değiştirici" olarak öne çıkıyor. Şasi tasarımı, güç aktarma sistemleri ve kaldırma mekanizmalarındaki yenilikleri, XCMG'nin yüksek kaliteli vinç teknolojisiyle birleşince yeni bir endüstri standardı belirliyor. Aşağıda, verimli operasyonlar için neden ideal bir seçim olduğunu açıklamak için temel teknik avantajlarını inceliyoruz. I. Güç Aktarma Organları ve Şanzıman: Düşük RPM Yüksek Tork Hassasiyeti ● Isuzu 6WG1-TCG62 Motoru: Mühendislik Operasyonlarının "Kalbi" Motor Özellikleri: 6WG1-TCG62 motoru 15,7L hacimli olup 900–1.300 RPM'de 520 beygir gücü ve 2.250 N·m tepe torku sağlıyor. Euro 6 emisyon standartlarına uygun olan bu motor, çevre korumayı sağlam güç çıkışıyla dengeliyor. İleri Teknolojiler: Yüksek basınçlı ortak ray enjeksiyonu ve turboşarjlı ara soğutma sistemleri, düşük RPM'lerde anında tork iletimi sağlar ve yamaç kaldırma ve ağır yük çalıştırma gibi zorlu koşullar için idealdir. 12 vitesli FAST şanzımanla eşleştirildiğinde, hem otoyol ekonomisi hem de arazi arazisi için kusursuz vites geçişleri ve hassas güç dağıtımı sağlar. II. Ultra Güçlü Yük Taşıma ve Stabilite Tasarımı ● Şasi ve Aks Yapılandırması Optimizasyonu 8×4 Sürüş Düzeni: 44 tonluk toplam kütle kapasitesi ve 2.100+4.325+1.370 mm aks aralığıyla direksiyon çevikliğini eşit yük dağılımıyla dengeliyor. Kargo Kutusu Dayanıklılığı: 7.000x2.350x550mm ölçülerinde, 4mm yan duvarlara ve 5mm taban saclarına sahip olup, büyük hacimli yüklemelerde ve ağır yükler altında yapısal sağlamlıkta dayanıklılık sağlar. ● Lastikler ve Süspansiyon Sistemleri 12R22.5 Lastikler: Olağanüstü zemin temas alanı ve tutuş sağlayarak kayma riskini en aza indirir. Çok Akslı Dengeli Süspansiyon: Ağır yükleri eşit şekilde dağıtır, şasi stabilitesini korur. III. Kaldırma Sistemi: XCMG GSQS500-5 Düz Kollu Vinç Atılımları Yeni nesil G serisi düz kollu vinç, güçlendirilmiş senkronize teleskopik mekanizmalar, üstün yük taşıma teleskopik yetenekleri ve hassas, istikrarlı ve kullanıcı dostu işlemler için tescilli bir birleşme orantılı kontrol sistemi içerir. Temel özellikler arasında güvenlik için otomatik kanca geri çekme, isteğe bağlı aksesuarlar (ikincil kancalar, çalışma platformları, uzaktan kumandalar, tork sınırlayıcılar) ve esnek yapılandırmalar bulunur. ● Beş Bölümlü Senkronize Teleskopik Bom: 23,7 m Yarıçap ve 520 kN·m Tork Kaldırma Verimliliği: 23,7 m'lik bom, tam olarak açıldığında 20 m'lik bir yarıçapı (8.396 mm bacak açıklığı) kapsayacak şekilde uzar. 520 kN·m tork derecesi ve 7.600 kg vinç ağırlığıyla hassasiyet ve denge sağlar. Örneğin, belediye projelerinde 23,7 m'lik yarıçapı araç yeniden konumlandırmasını azaltarak zaman çizelgelerini hızlandırır. Hidrolik Sistem Optimizasyonu: 80+50L/dak hidrolik sistem, dinamik akış tahsisi için...

Çin-Arap iş birliğinde yeni bir dönüm noktası: POWERSTAR TRUCKS, Cezayir'in 2026 Isuzu GIGA şasi kamyonlarının seri olarak özelleştirilmesine yardımcı oluyor ‌ Kuşak ve Yol Girişimi tarafından yönlendirilen Çin ve Cezayir'in ekonomik ve ticari iş birliği derinleşmeye devam ediyor. Son zamanlarda, büyük bir Cezayirli ulaşım grubu, ülkemde tanınmış bir ticari araç şirketi olan POWERSTAR TRUCKS ile Kuzey Afrika pazarı için özel olarak geliştirilen 2026 Cezayir Isuzu GIGA kabin şasi kamyonunu partiler halinde satın almak için stratejik bir iş birliğine vardı. Bu iş birliği yalnızca Made in China'nın özel araçlar alanındaki gücünü göstermekle kalmıyor, aynı zamanda Cezayir'in altyapı inşaatına yeni bir ivme kazandırıyor. Özelleştirilmiş şasi çeşitli ihtiyaçlara uygundur ‌ Bu sefer teslim edilen şasi aracı, 6WG1 serisi 460 beygir gücünde büyük deplasmanlı motorla donatılmış ve ZF 16 vitesli akıllı şanzımanla donatılmış Isuzu GIGA özel araç platformunu benimsiyor. Güç kombinasyonu, Cezayir'deki karmaşık arazi koşullarına mükemmel bir şekilde uyum sağlayabilir. Sahra Çölü'nün kıyısındaki petrol ve gaz sahalarından Atlas Dağları'ndaki madencilik alanlarına kadar, bu modelin yerden yüksekliği ve soğutma sistemi hedeflenen bir şekilde optimize edilmiştir. Müşteriler, gerçek ihtiyaçlarına göre onu esnek bir şekilde damperli kamyona, su kamyonuna veya yük kamyonuna dönüştürebilirler. Bu "çoklu kullanımlar için tek şasi" tasarım konsepti, Cezayir'in kıyı kenti Cezayir'den iç kesimdeki Ouargla eyaletine kadar çeşitli ulaşım senaryolarıyla uyumludur. Derinlemesine iş birliğinin ardındaki stratejik hususlar Afrika'nın en büyük ülkesi olan Cezayir, son yıllarda "Vizyon 2030" kalkınma planını desteklemeye devam etti ve sadece 2025'te 1.200 kilometre yeni otoyol inşa etmeyi planlıyor. POWERSTAR TRUCKS, Isuzu şasi modifikasyonuna odaklanarak 15 yıllık sektör deneyimiyle müşterilerin beğenisini kazanmayı başardı. Grubun teknik direktörü şunları söyledi: "Çinli tedarikçiler yalnızca AB emisyon standartlarını karşılayan güç aktarma organları sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda yüksek sıcaklık ve tozlu ortamımız için soğutma sistemleri ve hava filtreleme cihazları da özelleştirebiliyor. Bu yerelleştirilmiş adaptasyon yeteneği, iş birliğini seçmenin anahtarıdır." Pazar beklentileri ve teknolojik yenilik ‌ Cezayir ticari araç pazarında şu an üç önemli eğilim görülüyor: Enerji dönüşümü yenilenmeyi teşvik ediyor: Ulusal petrol şirketi Sonatrach alışılmadık petrol ve gaz gelişimini artırırken, geleneksel ulaşım filoları kademeli olarak yüksek verimliliğe ve düşük tüketime sahip yeni araçlarla değiştiriliyor. Kentleşme özel ihtiyaçların ortaya çıkmasına neden oldu: Oran ve Konstantin gibi büyük şehirlerde belediye özel araçlarına olan talebin yıllık büyüme hızı, özellikle akıllı sulama kamyonları ve çöp ayırma taşıma araçları olmak üzere %15'e ulaştı. Çin'in teknoloji tanınırlığı arttı: Çin yapımı şasi modifikasyon teknolojisi Cezayir Doğu-Batı Otoyolu projesinde başarıyla uygul...

Isuzu su tanklı köpüklü itfaiye aracı, Isuzu QL1180JQFRY tip II otomobil şasesi baz alınarak modifiye edilmiş özel bir itfaiye aracıdır. Isuzu 4HK1 model 205HP tanker yangın söndürme cihazı Özellikle yangınla mücadele ve kurtarma görevleri için tasarlanmış olup Dubai Jebel Ali limanına ihraç edilmektedir ve Dubai, Suudi Arabistan, Yemen, Umman, Ürdün vb.'de yaygın olarak kullanılabilir. Isuzu pompalı itfaiye aracı, su tankı ve köpük tankerini bir araya getirir, yangın söndürme CAFS sistemiyle eşleştirir ve hızlı tepki, etkili yangınla mücadele ve çok işlevli çalışma yeteneklerine sahiptir. Isuzu itfaiye aracı, su tankı ve köpük sıvı tankının çift ortamlı depolama sistemiyle donatılmıştır ve yangın pompası, su topu, boru hattı sistemi ve kurtarma ekipmanını entegre eder. Çeşitli yangın türleriyle mücadele için uygundur. Aşağıdaki video bu tip Isuzu itfaiye aracının ayrıntılarını göstermektedir. Dubai müşterileri özelleştirilmiş ISUZU GIGA 4X FTR 6 ton itfaiye aracı Çift sıralı kabin, 2 kişilik mürettebat + 4 SCBA koltuğu ve itfaiye aracı rahat ve hafiftir. Tanker üst gövde kiti su ve köpük tankları ile donatılmıştır, itfaiye tankeri aracının sıvı kapasitesi 5000 kg ve köpük 1000 kg'dır. Ekipman kutusu yüksek kaliteli alüminyum alaşımlı kepenk kapıdan yapılmıştır. Dizel motorla donatılmış şasi modeli 4HK1-TCG60'tır, maksimum gücü 151kW / 205HP'dir, kardan kaplini aracılığıyla yangın cihazının arka pompa odasına kurulan Shanghai Xiongzhen CB10 / 40 atmosferik yangın pompasını çalıştırır, 1.0MPa'da istikrarlı bir şekilde 40L / s akış çıkışı sağlayabilir; Çatı, Chengdu West Fire Equipment Co., Ltd. tarafından üretilen, 32L/s akış hızına, 0.8MPa'lık karşılık gelen basınca, 1.3MPa'lık maksimum basınca ve 60m su ve 50m köpük menziline sahip, 360° dönebilen PL8/32 yangın topuyla donatılmıştır. Aynı zamanda, araç yüksek özgül güç, güçlü kapsamlı performans ve basit kontrol özelliklerine sahiptir. Aşağıda, Isuzu itfaiye aracının tüm işlevlerini ve ayrıca herhangi bir yanlış çalışmayı önlemek için kamyonu doğru şekilde çalıştırmak için adım adım tanıtan ISUZU itfaiye aracı için ayrıntılı kullanım kılavuzu gösterilmektedir. İtfaiye araçlarının şasi sistemleri, denge, güç çıkışı ve sürekli çalışma kabiliyeti açısından son derece yüksek gereksinimlere sahiptir. Isuzu, karmaşık yangın sahnelerinin hızlı müdahale ihtiyaçlarını karşılayabilen yüksek güçlü motorlar, verimli şanzıman sistemleri ve yüksek mukavemetli şasi tasarımlarıyla uzun zamandır birikmiştir. Dubai müşterileri çoğunlukla yangın söndürme ve insan kurtarma için güvenilir kalitede itfaiye aracı satın almayı tercih ediyor, ISUZU markalı itfaiye araçları her zaman gereksinimi karşılayabilir. Dünyanın en güvenilir Isuzu itfaiye aracı üreticisi olarak, POWERSTAR olarak yalnızca güvenilir kalitede Isuzu itfaiye araçları sağlamakla kalmıyoruz, aynı zamanda İtfaiye Aracı Kullanım Kılavuzu, Isuzu Kamyon Kullanım Kılavuzu, Isuzu Yedek Parça Kılavuzu vb. dahil olmak üzere operasyon rehberliği ve bakım hizmeti...

[eğer gte mso 9]> Normal 0 7,8 inç 0 2 yanlış yanlış yanlış TR-TR ZH-CN AR-SA

Kombine jet kamyonu ile kanalizasyon vakum kamyonu arasındaki farkın analizi - - Örnek olarak Isuzu KV100 4cbm kombine su tahliye kamyonu ve Isuzu 100P cbm kanalizasyon emme kamyonunu ele alalım Kentleşmenin hızlanmasıyla birlikte, kentsel çevre sanitasyonu ve belediye bakımının önemi giderek daha belirgin hale geldi. Belediye sanitasyonu ve boru hattı bakımı alanında, ortak tarama kamyonu ve kanalizasyon emme kamyonu, her biri vazgeçilmez bir rol oynayan iki temel ekipmandır. Bu makale, teknik parametreleri, işlevsel özellikleri ve uygulama senaryolarını karşılaştırmayı ve analiz etmeyi amaçlamaktadır. Isuuz KV100 4cbm kombine vakumlu püskürtme kamyonu ve Isuzu 100P 4cbm kanalizasyon vakum kamyonu ve ikisi arasındaki farkı derinlemesine inceleyerek kullanıcılara referans sağlamak. Kentsel çevre temizliği ve belediye bakımı için önemli araçlar olarak, ortak tarama kamyonu ve kanalizasyon emme kamyonu, kentsel kanalizasyonların, septik tankların, endüstriyel boru hatlarının ve diğer alanların temizlenmesi ve taranmasında yaygın olarak kullanılır. İkisi görünüşte benzer olsa da, işlevsel konumlandırma, teknik yapılandırma ve uygulama senaryolarında önemli farklılıklar vardır. Bu makale, örnek olarak Isuzu KV100 4cbm kombine tarama kamyonunu ve Isuzu 100P 4cbm kanalizasyon emme kamyonunu ele alacak ve şasi, üst gövde yapılandırması ve işlevsel özellikler gibi birden fazla boyutta karşılaştırmalı bir analiz yürütecektir. ★ Şasi ve güç sistemi karşılaştırması 1. Isuzu KV100 4 metreküp ortak tarama aracı ● Şasi: Isuzu KV100 hafif kamyon şasesi baz alınarak modifiye edilen, 3360 mm dingil mesafesine sahip araç, zorlu yol koşullarında bile aracın esnekliğini ve dengesini sağlıyor. ● Güç sistemi: Isuzu 4KH1CN6LB motoruyla donatılmış, maksimum gücü 120HP, Isuzu MSB 5 ileri şanzımanla eşleştirilmiş, yeterli güç, yumuşak vites geçişleri, verimli çalışma gereksinimlerini karşılamaktadır. 2. Isuzu 100P 4cbm kanalizasyon vakum kamyonu ● Şasi: Isuzu ELF 100P hafif kamyon şasesi temel alınarak modifiye edilen araç, 3360 mm dingil mesafesine sahip olup, Isuzu şasesinin güvenilirliğini ve dayanıklılığını miras alıyor. ● Güç sistemi: Isuzu 4KH1CN6LB 120HP 88Kw dizel motorla donatılmış, Isuzu MSB 5 ileri şanzımanla eşleştirilmiş, akıcı vites geçişleri, verimli çalışma ihtiyaçlarını karşılamaktadır. ★ Üst konfigürasyon ve fonksiyonel tasarımdaki farklılıklar 1. Isuzu 4.000 litre kombine jet vakumlu kamyon ● Tank tasarımı: Ortak tarama operasyonlarının ihtiyacını karşılamak üzere, atık suların toplanması ve temiz suyun depolanması amacıyla 3 metreküplük pis su tankı ve 1 metreküplük temiz su tankı olmak üzere iki bölümden oluşan tank inşa edildi. ● PTO ve kontrol sistemi: Ortak tarama aracının hem yüksek basınçlı temizlemeyi hem de vakumlu emmeyi desteklemesi gerekir, bu nedenle güç dağıtımı daha karmaşıktır. Sırasıyla kanalizasyon tankı sistemini ve temiz su tankı sistemini kontrol eden iki güç çıkışı ile donatılmıştır. Düğmeler, kolay kullanım için kabinde direksiyon...

Isuzu GIGA 8x4 soğutmalı kamyonbozulabilir malları taşımak için tasarlanmış özel bir araçtır. Taşıma sırasında sabit düşük sıcaklık ortamını koruyabilen bir soğutma sistemi ile donatılmıştır. Özellikleri arasında verimli soğutma, hassas sıcaklık kontrolü ve malların uzun mesafeli taşıma sırasında taze kalmasını sağlamak için iyi bölme sızdırmazlığı bulunur. Isuzu soğutmalı kamyon, gıda ve ilaç gibi bozulabilir malların raf ömrünü uzatabilir, kayıpları azaltabilir ve soğuk zincir lojistiğinin yüksek standartlarını karşılayabilir.Isuzu soğutmalı kamyon (ayrıca buzdolabı vagonu, dondurucu araç, dondurucu vagon, sıcaklık kontrollü kamyon, soğutmalı vagon, koruma aracı olarak da adlandırılır) belirli sıcaklıklarda bozulabilir maddeleri taşımak için kullanılır. Soğutma cihazı Carrier, Thermoking vb. gibi ünlü markalardan biri olabilir. Isuzu GIGA 8X4 soğutmalı kamyon, 1850+4575+1370mm dingil mesafesi, 6UZ1-TCG61 380HP motor, Hızlı 12 vitesli şanzıman ile donatılmış Isuzu GIGA VC66 kabin şasesi temelinde modifiye edilmiştir, araç taşıyıcı SUPRA 1250 soğutma ünitesini benimser, araç gövdesinin iç boyutları 10500x2400x2800mm, FRP + PU Köpük + FRP 105mm malzeme, Tam Boy Çift Açılır Arka Kapı'dır. Isuzu 8x4 soğutmalı soğutmalı kamyon Şasi Şasi Isuzu GIGA8X4 Taksi Isuzu GIGA VC66 kabin, iki koltuk ve bir yatak, A/C, USB, yön yardımı Boyut 12385x2560x4336 mm Sürüş tipi 8x4 Direksiyon Sol direksiyon Dingil mesafesi 1850+4575+1370mm Brüt araç ağırlığı 44000kg Boş Ağırlık 10350kg Bulaşma HIZLI 12 vitesli şanzıman, manuel, 12-İleri ve 2-Geri Yakıt tankı 400L alüminyum alaşımı Aks Yükü Ön Aks: 18000kg Arka Aks: 13000kg x 2 Yorulmak 295/80R22,5 12+1 adet, 1 adet yedek dahil Motor Örnek Isuzu 6UZ1-TCG61 Beygir gücü 380HP/278Kw Hız 1800 devir/dakika Yerinden edilme 9.839L Tip dört zamanlı, su soğutmalı, direkt enjeksiyonlu, 6 silindirli Emisyon standardı Dizel, Euro 6 Kargo Kutusu Boyut 10500x2400x2800 mm Malzeme FRP+ PU Köpük + FRP 105mm Yapı Tüm Kapalı Sandviç Kapı Tam Boy Çift Açılır Arka Kapı Döşeme Kaymaz ve aşınmaya dayanıklı İşaret Işığı Ön tarafta 2 set beyaz, arka tarafta 2 set kırmızı Tavan aydınlatması 2 set 12/24V LED Kontrol Paneli İngilizce Buzdolabı ünitesi Marka Taşıyıcı Örnek Taşıyıcı SUPRA 1250 Sıcaklık -20 derece-(0+2) derece 1.Isuzu GIGA dondurucu kamyonunun amacı Isuzu GIGA dondurucu kamyonu, düşük sıcaklıklarda depolanması gereken malların taşınmasında kullanılır ve birçok alanı kapsar:A- Gıda Endüstrisi:Taze gıdaların (et, deniz ürünleri, süt ürünleri gibi), dondurulmuş gıdaların (dondurma, hızlı dondurulmuş gıdalar gibi) ve meyve-sebzelerin vb. taşınmasında, gıdaların taşıma sırasında taze kalmasını ve bozulmasını önlemek amacıyla kullanılır. A- İlaç endüstrisi:Aşılar, kan ürünleri ve biyolojik ajanlar gibi sıcaklığa duyarlı ilaçların taşınmasında, ilaçların nakliye sırasında sıkı sıcaklık kontrol gerekliliklerini karşılamasını sağlamak için kullanılır. A- Kimya Sanayi:Sıcaklık değişimlerinden kaynaklanan kalite sorunlarının önüne geçmek için ...

ISUZU ELF KV100 katlanır hava platformlu kamyonhava çalışmaları için tasarlanmış özel bir araçtır. Temel özelliği katlanabilir bom yapısıdır. Bom, çok sayıda bölümde katlanabilir ve geri çekilebilir, bu da oldukça esnektir ve karmaşık çalışma ortamlarına uyum sağlayabilir. Avantajları şunlardır: geniş çalışma aralığı, engeller arasında hassas konumlandırma; esnek çalışma, bom çok açılı çalışma elde etmek için 360 derece dönebilir; güvenli çalışmayı sağlamak için hidrolik destek ayakları ve akıllı dengeleme sistemi ile donatılmış yüksek stabilite; bina bakımı, belediye mühendisliği ve güç bakımı gibi çeşitli senaryolara uygun güçlü uyarlanabilirlik.Isuzu KV100 14M katlanır bomlu hava çalışma aracı, inşaat, belediye yönetimi, elektrik, iletişim ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılan verimli, esnek ve güvenli bir profesyonel ekipmandır.Maksimum 132hp güce sahip Isuzu 4KH1CN6HB motor ve çalışırken güçlü ve stabil olan Isuzu MLD 6 ileri şanzıman ile donatılmıştır. Katlanır kol yapısı:Isuzu NPR kamyona monteli katlanır kollu hava platformu, yüksek mukavemetli çelik levhadan yapılmıştır ve esnek çalışma sağlayabilen 360 derece tam dönüş fonksiyonuna sahiptir. Kol, rahat kaldırma işlemleri için yardımcı bir kanca ile donatılmıştır.Çalışma platformu:Eklemli çalışma platformu, çalışma kovasının her zaman düz olmasını sağlamak için yerleşik bir kombine seviyeleme mekanizmasına sahiptir. Çalışma kovasının arkaya monteli tasarımı, personelin giriş ve çıkışını kolaylaştırırken aracın ağırlık merkezini düşürür ve sürüş performansını iyileştirir.Çalışma mekanizması:Hava platformu çalışma mekanizmaları isteğe bağlı olarak kullanımı basit ve rahat olan elektronik kontrol çalışma sistemiyle donatılabilir. Aynı zamanda, Isuzu kamyon üstü adam kaldırma platformu, operatörlerin güvenliğini sağlamak için manuel acil iniş valfleri gibi güvenlik cihazlarıyla da donatılmıştır. 1.Esnek ve verimli çalışma kabiliyeti Isuzu KV100 hava platformlu kamyonun temel özelliği, birden fazla bölümden oluşan ve bir kol gibi esnek bir şekilde katlanıp uzatılabilen katlanır bom yapısıdır. Bu tasarım, ona dar alanlarda veya karmaşık arazilerde önemli bir avantaj sağlar. Örneğin, şantiyelerde, katlanır bomlu kamyon vinci engelleri kolayca aşabilir ve inşaat malzemelerini veya ekipmanlarını doğru bir şekilde kaldırabilir; lojistik depolarında, esnek bomu küçük bir alanda kargo yükleme ve boşaltmayı verimli bir şekilde tamamlayabilir. Ayrıca, bom 360 derece dönebilir, geniş bir çalışma aralığına sahiptir ve farklı yüksekliklerde ve açılarda kaldırma ihtiyaçlarına uyum sağlayabilir. Hidrolik sistemi, bomun teleskopik, dönen ve kaldırma hareketlerini çalıştırır, bu da kullanımı kolay ve doğru olup, çalışma verimliliğini daha da artırır. 2.Isuzu katlanır kollu hava çalışma aracının özellikleri a.Yüksek esneklik:Isuzu katlanır kollu hava çalışma aracının kolu, çeşitli karmaşık çalışma ortamlarına uyum sağlayan, esnek bir şekilde uzatılabilen ve bir kol gibi katlanabilen çok bölümlü bir katl...

Kentsel sanitasyon ve atık yönetimi alanında çöp sıkıştırma kamyonları vazgeçilmez araçlardır. Üstün performansı, güvenilir kalitesi ve geniş uygulanabilirliğiyle ISUZU NPR 4×4 çöp sıkıştırma kamyonu, birçok sanitasyon departmanı ve atık yönetimi şirketi için tercih edilen seçenek haline gelmiştir. Bu makale, benzersiz değerini kapsamlı bir şekilde analiz edecektir.ISUZU NPR 4×4 çöp sıkıştırma kamyonuISUZU 4×4 şasisinin avantajları ve performansı, sıkıştırmalı kamyonun çalışma prensipleri ve teknik özellikleri, müşterilerin onu tercih etme nedenleri, uygulama senaryoları ve 4×2 sıkıştırmalı kamyonlarla karşılaştırması dahil olmak üzere birden fazla bakış açısından. 1. ISUZU 4×4 Şasisinin Avantajları ve Performansı1.1 Dört Tekerlekten Çekiş Sistemi: Karmaşık Yol Koşulları İçin Güçlü Bir AraçISUZU NPR 4×4 şasisi, aktarma kutusu ve ön/arka diferansiyel kilitleri içeren gelişmiş bir dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılmıştır. Bu sistem kaygan, çamurlu veya dik yol koşullarında mükemmel çekiş ve arazi kabiliyeti sağlar. Bu dört tekerlekten çekiş kabiliyeti, çöp sıkıştırma kamyonunun dar şehir sokakları, asfaltlanmamış kırsal yollar ve dağlık yamaçlar gibi çeşitli ortamlarda verimli bir şekilde çalışmasını sağlar. 1.2 Güçlü Motor ve Verimli ŞanzımanNPR 4×4 şasisi, 5,2 L hacimli, 190 beygir gücünde maksimum güç ve 511 N·m tepe torku sağlayan ISUZU'nun ünlü 4HK1 serisi dizel motoruyla güçlendirilmiştir. Motor, yüksek basınçlı ortak ray yakıt enjeksiyon teknolojisi ve turboşarjlı bir ara soğutucu sistemi içerir ve yalnızca güçlü güç değil, aynı zamanda mükemmel yakıt verimliliği ve düşük emisyonlar sağlar. Yüksek şanzıman verimliliği ve pürüzsüz çalışma sunan 6 ileri manuel veya otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir.1.3 Yüksek Yük Kapasitesi ve Sağlam Şasi YapısıNPR 4×4 şasisi, olağanüstü yük kapasitesi ve dayanıklılık sağlayan yüksek mukavemetli çelikten üretilmiştir. 11 tona kadar brüt araç ağırlığı (GVW) derecesiyle, 8 metreküplük bir çöp sıkıştırma kamyonunun taleplerini kolayca karşılayabilir. Şasinin temel alanları özel olarak güçlendirilmiştir ve tam yük koşullarında bile denge ve güvenlik sağlar. 2. ISUZU 4×4 Çöp Kamyonunun Çalışma Prensipleri ve Teknik Özellikleri2.1 Çöp Sıkıştırma ve YüklemeISUZU 4×4 çöp sıkıştırma kamyonu, verimli bir çöp sıkıştırma cihazı ve hidrolik sistemle donatılmıştır. Atıklar, arka veya yan yükleme portundan çöp kutusuna yüklenir ve hidrolik sistem, atığı maksimum yoğunluğuna sıkıştırmak için sıkıştırma plakasını çalıştırır ve yükleme kapasitesini önemli ölçüde artırır. Sıkıştırılmış atık yoğunluğu 600-700 kg/m³'e ulaşabilir, bu da gereken sefer sayısını azaltır ve operasyonel verimliliği artırır.2.2 Hidrolik Sistem ve Kontrol SistemiKompaktör kamyonunun hidrolik sistemi şasi motoru tarafından çalıştırılır ve sıkıştırma plakasını ve itme bıçağını bir hidrolik pompa aracılığıyla çalıştırır. Araç, operatörlerin çöp sıkıştırma, yükleme ve boşaltma işlemlerini bir kontrol paneli aracılığıyla otomatikleştirmelerine olanak...

Isuzu itfaiye aracıkurtarma ve yangınla mücadele için önemli bir araçtır. İtfaiyecilerin kurtarma ve yangınla mücadele görevlerindeki ihtiyaçlarını karşılamak için özel bir yapıya ve işlevlere sahiptir. İtfaiye aracı çeşitli tipte yangınla mücadele ekipmanlarını taşıyabilir, bu nedenle yapısı bu ekipmanların kurulumunu ve çalışmasını destekleyebilmelidir. Isuzu itfaiye aracı tamamlandıktan sonra, yağmurlu veya nemli ortamlarda su geçirmez sızdırmazlık performansını değerlendirmek ve kabin, yolcu odası, ekipman kutusu ve elektrikli ekipmanla donatılmış pompa odası gibi önemli parçaların sızdırmayacağından emin olmak için yağmur testi çok önemlidir. Aşağıda, itfaiye aracının üretimden tamamlanmaya kadar ayrıntılı bir tanıtımı ve son olarak yağmur testi sunulacaktır.. â–º1.Isuzu itfaiye aracının üretim çizimlerini belirleyin Isuzu itfaiye aracının üretim çizimleri, aracın yapısını, boyutunu, malzemelerini ve montaj sürecini ayrıntılı olarak belirten itfaiye araçlarının üretimi için temel teknik belgelerdir. Çizimler genellikle gövde, şasi, su pompası sistemi, su tankı, yangın ekipmanı bölmesi vb. gibi temel parçaları kapsayan genel montaj çizimleri, bileşen çizimleri ve parça çizimlerini içerir. Tasarım, yangına ve sızdırmazlığa dayanıklılık performansı, yük kapasitesi ve kullanım kolaylığı gibi işlevselliği ve güvenliği tam olarak dikkate almalıdır.â–º2.Sandviç güç çıkışını takın Sandviç güç aktarma sistemi, Isuzu itfaiye aracının güç çıkış cihazı olup, motor gücünü yangın pompasına iletmekten sorumludur. Yangın söndürme aracı imalatında ilk ve en kritik aşama sandviç güç aktarma organının montajıdır.Kurulum işlemi sırasında, güç çıkış ünitesi ile motor ve şanzıman arasındaki bağlantının sağlam ve güvenilir olduğundan ve güç çıkış ünitesinin boşluğunun ve konumunun, düzgün ve sessiz bir çalışma sağlamak için teknik gerekliliklere uygun olarak ayarlandığından emin olmak gerekir. Kurulum tamamlandıktan sonra, güç çıkış ünitesinin düzgün çalışıp çalışmadığını ve herhangi bir anormal ses, yağ sızıntısı ve diğer sorunlar olup olmadığını kontrol etmek için bir deneme çalışması da gereklidir. â–º3.Kutu gövdesini takın Kutu gövde, yangın söndürme ekipmanlarını ve su kaynaklarını depolamak için kullanılan Isuzu itfaiye aracının önemli bir parçasıdır. Kutu gövde ve tank gövdeyi takarken, bunların şasiye sıkıca bağlandığından ve su sızıntısını önlemek için kapatıldığından emin olmak gerekir. Aynı zamanda, çeşitli vanalar, arayüzler ve enstrümanların, çalıştırılmasının kolay ve göstergede doğru olduğundan emin olmak için tasarım gereksinimlerine göre takılması gerekir.Montaj işlemi sırasında kutu ve tankın yangınla mücadele operasyonlarının ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde yüksek basınca ve yüksek sıcaklığa dayanıklı olması için malzeme ve kalınlığına özel dikkat gösterilmelidir.Montaj tamamlandıktan sonra kutu ve tankta sızıntı gibi bir problemin olup olmadığını kontrol etmek için basınç testi yapılması gerekir. â–º4.Kutu iç kısmını takın İç kısmın montajı,...

Yaygın olarak kullanılan yangın pompaları ve yangın izleme cihazlarının incelenmesi: Örnek olarak Şanghay Xiongzhen yangın pompası ve Chengdu Batı yangın izleme cihazı ele alınıyor İtfaiye aracı yangın mahallindeki en güçlü silahtır ve yangın pompası ve yangın monitörü itfaiye aracının temel ekipmanıdır. Bunlar sırasıyla yangın söndürme suyu kaynağı sağlamaktan ve yangın söndürme maddesinin uzun mesafeli püskürtülmesinden sorumludur. Bugün, bu iki tür yangınla mücadele ekipmanını incelemek için örnek olarak Şanghay Xiongzhen yangın pompasını ve Chengdu Batı yangın monitörünü ele alacağız. Şanghay Xiongzhen Yangın Pompası Shanghai Xiongzhen Fire Equipment Co., Ltd. tarafından üretilen yangın pompaları yangınla mücadele ve kurtarma alanında yaygın olarak kullanılmaktadır. CB10/20, CB10/30 ve CB10/40 yangın pompaları CB10/20-XZ, CB10/30-XZ ve CB10/40-XZ düşük basınçlı araç yangın pompaları tek kademeli santrifüjlü su pompası ve iki pistonlu su yönlendirme cihazı kullanır. Pompa döndüğünde su yönlendirme cihazını çalıştırır ve su yönlendirme cihazı basınç karşılandıktan sonra otomatik olarak devre dışı kalır. Ürün istikrarlı bir çalışma ve güvenilir kaliteye sahiptir ve çeşitli su giriş ve çıkış borularıyla donatılabilir. Çeşitli küçük ve orta ölçekli itfaiye araçlarında yaygın olarak kullanılan, itfaiye araçları için yüksek verimli, büyük akışlı, istikrarlı düşük basınç çıkışlı özel bir pompadır. Özellikler â— Büyük akış ve sabit basınç:CB10/20-XZ anma akışı 20L/s, CB10/30-XZ anma akışı 30L/s, CB10/30-XZ anma akışı 40L/s, anma basıncı 1.0MPa olup, genel yangınla mücadele ihtiyaçlarını karşılayabilir. A- Kompakt yapı ve hafif ağırlık:Hafif tasarıma ve kompakt yapıya sahiptir, kurulumu ve bakımı kolaydır. â— Düzgün çalışma ve düşük gürültü:Sorunsuz çalışma ve düşük gürültü sağlamak için yüksek kaliteli hidrolik modeller ve hassas işleme teknolojisi kullanılmaktadır. A- Yüksek güvenilirlik ve uzun hizmet ömrü:Ürünün güvenilir ve dayanıklı olduğundan emin olmak için temel bileşenleri yüksek kaliteli malzemelerden üretilmiş ve sıkı testlerden geçirilmiştir. CB10/60 Yangın Pompası CB10/60-XZ düşük basınçlı araç yangın pompası Xiongzhen tarafından bağımsız olarak geliştirilmiş ve tasarlanmıştır. Dengeli, kararlı ve güvenilir su çıkışına sahip tek kademeli bir kılavuz kanat yapısı benimser. Kısa su yönlendirme süresine sahip ve kullanımı kolay olan elektrikli iki pistonlu bir su yönlendirme cihazı benimser. Hafif, orta ve ağır itfaiye araçları gibi çeşitli itfaiye araçları için uygun düşük basınçlı ve yüksek akışlı bir araç yangın pompasıdır. Özellikle kentsel yüksek katlı bina yangınları, büyük ticari kompleks yangınları vb. gibi büyük miktarda su akışının gerekli olduğu durumlarda. Hızlı bir şekilde kararlı bir yüksek basınçlı su akışı sağlayabilir ve itfaiyeciler için güçlü yangın söndürme desteği sağlayabilir. Teknik Özellikler Yüksek verim ve enerji tasarrufu:tek kademeli kılavuz kanat yapısını benimser ve su çıkışı dengeli, kararlı ve güvenilirdir. El...

Tüm Isuzu şasi üretim hattı, kaynakların gerçek zamanlı tanımlanması ve uyarlanabilir ayarlanması için lazer görüş sensör sistemiyle birleştirilmiş yüksek hassasiyetli kaynak robotları kullanır. Sağlamlığı, dayanıklılığı ve büyük yükü, düşük gürültüsü, bol gücü ve sık sık gönderilmesi ve uzun süre çalıştırılması gereken itfaiye araçları için olmazsa olmaz olan iyi yakıt tasarrufu performansıyla bilinen rafine üretim. Aynı zamanda Isuzu motoru, acil durumlarda itfaiye araçlarının güvenilirliği için olmazsa olmaz olan çok istikrarlı bir çalışma durumunu koruyabilir. Ayrıca, farklı tipteki itfaiye araçlarının modifikasyon ihtiyaçlarını karşılayabilen iyi bir uyarlanabilirliğe ve çok yönlülüğe sahiptir.Isuzu şasisinin yüksek derecede standardizasyonu, modifikasyon sürecini daha rahat ve verimli hale getirir. Gerekli yangın söndürme ekipmanlarını ve cihazlarını Isuzu şasisine takmak daha kolaydır, böylece modifikasyon döngüsü kısalır ve maliyetler azalır. İtfaiye aracı modifikasyonu için uygun olan dört ana şasi tipini öğrenelim: 1.ISUZU NKR mini hizmet şasisi: Motor Gücü: 120HP Dingil mesafesi: 3360mm Maksimum hız: 95 km/saat 2.ISUZU NPR hafif hizmet şasisi Motor Gücü: 190HP Dingil mesafesi: 3815mm Maksimum hız: 95 km/saat 3.ISUZU F-Serisi orta hizmet şasisi Motor Gücü: 205HP Dingil mesafesi: 4500mm Maksimum hız: 90 km/saat 4.ISUZU GIGA ağır hizmet tipi şasi Motor Gücü: 380P Dingil mesafesi: 4600mm Maksimum hız: 85 km/saat Yangın pompası kurulum yeri ve sistem açıklaması: Powerstar kamyon fabrikası tarafından modifiye edilen Isuzu itfaiye kamyonlarında, yangın pompası genellikle tankın arkasına monte edilir. Bu tasarım, kamyonun dengesini korumaya, yangınla mücadele verimliliğini artırmaya ve işletme ve bakımı kolaylaştırmaya yardımcı olur. Pompanın tankın arkasına yerleştirilmesi, özellikle tam yüklü olduğunda Isuzu itfaiye kamyonunun dengesini korumaya yardımcı olur, Isuzu itfaiye kamyonunun sürüş sırasında daha dengeli olmasını sağlar ve ağırlık merkezinin kaymasından kaynaklanan güvenlik tehlikelerini azaltır. Ayrıca, pompanın tankın arkasına yerleştirilmesi, su veya yangın söndürme maddesinin tanktan dışarı pompalanmasını ve yangın söndürme ekipmanına iletilmesini kolaylaştırır, boru hattının uzunluğunu ve direncini azaltır ve yangınla mücadele verimliliğini artırır. Gerçek operasyonda, bu düzen ayrıca itfaiyecilerin gerekli ayarlamalar ve incelemeler için pompaya yaklaşmasını kolaylaştırır, bu da pompanın bakımı ve değiştirilmesine elverişlidir. Farklı Isuzu şaseleri için hangi yangın pompası kullanılmalıdır? Isuzu itfaiye su kamyonunun çekirdek güç sistemi olarak, yangın pompasının yapısı ve performansı doğrudan yangınla mücadele ve kurtarmanın verimliliği ve güvenliğiyle ilgilidir. Yangın pompaları esas olarak düşük basınçlı pompalar, orta basınçlı pompalar ve yüksek basınçlı pompalar olarak ayrılır ve her pompanın kendine özgü çalışma basınç aralığı ve uygulama senaryoları vardır. Düşük basınçlı pompalar genellikle büyük akışlı su temini içi...