4HK1-TCG60, Isuzu'nun klasik 4H serisinden, Çin'de ISUZU tarafından üretilen ağır hizmet tipi sıralı dört silindirli dizel güç aktarma sistemidir. Çin VI emisyon standardına uygun bir versiyon olarak, EURO 6 emisyon standardına göre de özelleştirilebilir; öncelikle orta hizmet tipi ticari araçlar ve çeşitli özel modifiye şasiler için tasarlanmıştır, bunlar arasında ISUZU NPR NQR NRR 700P kargo kamyonu şasisi ve ISUZU GIGA 4X kargo kamyonu şasisi yer almaktadır. Sağlamlığı, dayanıklılığı, düşük arıza oranı ve mükemmel yakıt verimliliği ile tanınan bu motor, belediye temizlik araçlarında, çöp kamyonlarında, tanker kamyonlarında, soğutmalı kamyonlarda ve mühendislik özel araçlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Biz POWERSTAR olarak öncelikle ISUZU 4HK1-TCG60 serisi çoklu dizel motorlara odaklanıyoruz ve aşağıdaki gelişmiş özelliklere sahibiz: Yüksek Basınçlı Ortak Raylı Yakıt SistemiYüksek basınçlı common rail enjeksiyon sistemine sahip 4HK1 dizel motor, 1800 bar'a kadar ulaşan enjeksiyon basıncıyla, tam yanma için enjeksiyon zamanlamasını ve miktarını hassas bir şekilde kontrol ederek yakıt tüketimini azaltır ve egzoz kirleticilerini düşürür; böylece Çin 6 / EURO 6 emisyon standartlarını karşılar.Turboşarj + İntercooler:Düşük hızlarda yüksek tork sağlayarak, kalkış, ağır yük tırmanma gibi durumlarda yeterli güç sunar ve kentsel ortamlarda sık sık dur-kalk işlemlerine uygundur.Çin 6 / EURO 6 Arka Egzoz Sistemi:DOC+DPF+SCR+ASC içeren komple egzoz son işlem sistemi ile donatılmıştır; otomotiv üre çözeltisinin eklenmesini gerektirir, EGR egzoz gazı devridaimine olan ihtiyacı ortadan kaldırır, motor içindeki karbon birikme riskini azaltır ve kullanım ömrünü uzatır.Ayrıca, DPF ve ADBlue sistemini kaldırmak ve kamyonun ECU'sunu yeniden programlamak için de özelleştirilebilir, böylece kamyonun EURO 3, EURO 4 standartlarına uygun olarak çalışması ve düşük yakıt kalitesiyle kullanılabilmesi sağlanır.Yüksek Mukavemetli Motor Bloğu Yapısı:Dökme demir silindir bloğu ve ıslak silindir gömleği tasarımı, uzun süreli yüksek yükler altında mükemmel ısı dağılımı ve güçlü stabilite sağlar; Isuzu 4HK1 motor bloğu, dünya çapında milyonlarca araçta doğrulanmış olup, yüksek parça ortaklığı ve düşük bakım maliyetleri sağlar. ISUZU 4HK1-TCG60 dizel motoru 5.193L Sıralı 4 Silindirli Turbo Şarjlı Ara Soğutmalı Dizel MotorMaksimum Güç: 151kW (205HP) @2600rpmMaksimum Tork: 647 N·m @1600-2600 dev/dakEmisyon Standardı: Çin-VIOrtak Raylı Yakıt Enjeksiyon SistemiYüksek Dayanıklılık, Üstün Yakıt TasarrufuYük kamyonları, soğutmalı kamyonetler, atıksu vakumlu kamyonlar, yakıt tankerleri ve özel amaçlı araçlar için ideal güç kaynağı. Öğe Özellikler Model 4HK1-TCG60 Silindir Düzeni Sıralı 4 silindirli, su soğutmalı, 4 zamanlı Yer değiştirme 5.193 L Giriş Sistemi Turboşarjlı ve ara soğutmalı Yakıt Enjeksiyon Sistemi Elektronik Ortak Raylı Enjeksiyon Nominal Maksimum Güç 151 kW (205 HP) Nominal Hız 2600 devir/dakika Tepe Torku 647 N·m Tepe Tork Hız Aralığı 1600-2600 devir/d...
Daha Fazla Görüntüle






















