Isuzu FTR 16 ton kamyon vinç Isuzu'nun yeni FTR şasisi baz alınarak modifiye edilmiş olup, 4500 mm dingil mesafesi, 11030 × 2500 × 3450 (mm) ebadında, Isuzu Euro VI 4HK1-TCG60 205HP dizel motor, Isuzu MLD 6 vitesli şanzıman ile donatılmış, üst gövde U şeklinde 8,5*5m tek plakalı kol, ana ve yardımcı eğik eksen vinçleri ile, ana ve yardımcı kancaların kaldırma hızı 120/110 m/dak, üç pompalı motor ve üç pompalı motor ile donatılmış, merkez dönüşü, dönüş hızı 0~3rpm, planet redüktör ile donatılmış, 4 hidrolik destek ayağı, destek ayağı açıklığı 5,4*6,5m, sürüş kabini ve döner tabla kaldırma kumanda odası ayrı ayrı ayarlanmış, 4 operasyon: döner tabla kumanda odası, yan korumaların her iki tarafında manuel hidrolik kumanda kolu, uzaktan kumanda.
Üretici:
Powerstar Trucksİş Kapasitesi:
16tonsBoyut:
11030×2500×3450 (mm)Kabin tipi:
Isuzu New FTR GIGA 4X cab chassis,3 passengersDingil açıklığı:
4500mmMotor Gücü:
151KW/205HPMotor Tipi:
Isuzu 4HK1-TCG60Aks Sürücü:
4x2,LHDVites Kutusu:
Isuzu MLD 6-speed,manualAçıklamalar:
Equipped with U-shaped single board armIsuzu FTR ağır teleskopik kamyon vinci Verimli ve akıllı bir orta boy kaldırma ekipmanıdır. İstikrarlı kaldırma performansı sağlamak için U şeklinde yüksek mukavemetli bir bomla donatılmıştır ve çift vinç sistemi, ana ve yardımcı kancaların koordineli çalışmasını destekler. Güç açısından, Euro VI 4HK1-TCG60 dizel motor ve farklı çalışma koşullarında verimli enerji kullanımı sağlamak için hem dizel hem de elektrikle çalışabilen elektrikli tahrik çift modlu sistemi kullanır. Ön ve arka hidrolik destek ayakları, geniş bir açıklığa ve güçlü bir dengeye sahip olup kaldırma işlemleri için sağlam bir destek sağlar. Dört boyutlu kontrol sistemi (döner tabla kontrol odası, çekme (yan hidrolik kumanda kolu, kablosuz uzaktan kumanda) esnek kullanım sağlar ve karmaşık inşaat ortamlarına uyum sağlar. Sürüş kabini ve kaldırma kontrol odası ayrı ayrı ayarlanmıştır ve iyi manevra kabiliyeti ve hızlı transfer sağlar. Araç, çelik yapı montajı, belediye mühendisliği ve acil kurtarma çalışmalarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
● Kamyon vinci tasarımında 30 yıllık deneyim
● Güçlü profesyonel tasarım ekibimiz var
● Kaliteyi garanti altına almak için sıkı bir QC ekibi kurun
● Hızlı teslimat. Her türlü siparişe açığız.
|
ISUZU FTR GIGA 16 tonluk Vinçli Kamyon |
|||
|
Genel Teknik Parametreler |
|||
|
Genel Boyut |
1103 0×2 5 0 0× 3 4 5 0 (mm) |
||
|
Brüt Araç Ağırlığı |
180 00(Kg) |
||
|
Boş Ağırlık |
115 00(Kg) |
||
|
Şasi Özellikleri |
|||
|
Şasi Markası |
ISUZU |
||
|
Sürücü modeli |
4x2 |
||
|
Kabin |
Bir buçuk sıra , Sol Direksiyonlu, klimalı |
||
|
Yolcu Sayısı |
3 |
||
|
Motor |
Stil |
4 zamanlı direkt enjeksiyon, 4 -su soğutmalı, ara soğutmalı, EGR'li sıralı silindir |
|
|
Model |
Isuzu 4HK1-TCG60 |
||
|
Güç |
151 kW/ 205 HP |
||
|
Anma hızı |
2600 devir/dakika |
||
|
Maksimum tork |
647N.m |
||
|
Maksimum tork hızı |
1600 devir/dakika |
||
|
Emisyon standardı |
EURO 6 |
||
|
Yerinden edilme |
5193 (ml) |
||
|
Yakıt türü |
Dizel |
||
|
Vites kutusu |
Isuzu MLD 6 -hız, manuel |
||
|
Fren Sistemi |
Hava b tırmık |
||
|
Dingil Mesafesi |
450 0 mm |
||
|
Ön/Arka Aks Yüklemesi |
6 5 00/1 15 00(Kg) |
||
|
Yorulmak |
10.00-R20 |
||
|
Maksimum Sürüş Hızı |
7 5 (km/sa) |
||
|
Üst yapı Spesifikasyonu |
|||
|
Çalışma Sistemi |
Bom Tipi |
U şeklinde tek tahta kol |
|
|
Maksimum Kaldırma Kapasitesi |
1 6 000(kg) |
||
|
Maksimum kaldırma yüksekliği |
36.6 (M) |
||
|
Ana kanca vinci |
Eğimli Eksenli Vinç |
||
|
Yardımcı kanca vinci |
Eğimli Eksenli Vinç |
||
|
Redüktör modeli |
Planet redüktör |
||
|
Döner yatak |
011.40.1120 |
||
|
Motor üç pompa |
63/50/32 |
||
|
Motor üç pompa |
50/40/32 |
||
|
Motor gücü |
15 kW |
||
|
Outrigger açıklığı (yatay*dikey) |
5,4x6,5 m çift bölmeli ayaklar |
||
|
Yardımcı/ana kancanın kaldırma hızı |
120/110 m/dak |
||
|
Dönüş hızı |
0-3 devir/dakika |
||
|
Büyük çerçeve boyutu |
Büyük kutu çerçeve |
||
|
Büyük kol boyutu |
462x560mm |
||
|
Arka vites üstü |
Hidrolik yatay geri çekilebilir arka ayaklar |
||
|
Diğer Yapılandırma |
D çift taraflı çalışma, negatif açı, elektronik gaz kelebeği, Xugong küçük kanca, hava yastıklı koltuk |
||
|
Seçenekler |
Hidrolik klima, ön klima, elektrikli klima, uzaktan güç kapatma, tork, kamera, manuel hidrolik pompa |
||
★ Şasi sistemi teknik mimarisi
Isuzu FTR 16 tonluk kamyon vinci, en yeni nesil FTR ticari şasi platformunu benimsiyor ve 4500 mm altın dingil mesafesi tasarımı, sürüş stabilitesi ve çalışma alanı gereksinimlerini mükemmel bir şekilde dengeliyor. Araç boyutu 11030×2500×3450 (mm)'ye ulaşarak verimli bir alan kullanım sistemi sunuyor. Platform, Euro VI emisyon standartlarını karşılayan 4HK1-TCG60 sıralı dört silindirli dizel motorla donatılmış. Yüksek basınçlı common rail enjeksiyon teknolojisini kullanan motor, 205 HP maksimum güç ve 1800 devir/dakika'da 647 N·m maksimum tork üretebiliyor. Şanzıman sistemi, Isuzu'nun kendi geliştirdiği, yumuşak vites geçişleri ve hızlı tepki sunan ve farklı çalışma koşullarına göre güç çıkışını esnek bir şekilde ayarlayabilen MLD 6 ileri manuel şanzımanla eşleşiyor.
★ Kaldırma mekanizmasının yenilikçi tasarımı
Kaldırma cihazı, yüksek mukavemetli BS700MC çelikten yapılmış U şeklinde tek plakalı bir kol yapısına sahiptir. 8,5 metrelik temel kol, çoklu çalışma koşulları için bir kombinasyon çözümü oluşturmak üzere 5 metrelik bir yardımcı kolla birleştirilmiştir. Ana kaldırma mekanizması şunları içerir:
1. Çift vinç sistemi: Ana vinç 25 mm çaplı çelik tel halat kullanır, 15 tonluk kasnak bloğu ile 120 m/dakika doğrusal hız; yardımcı vinç 22 mm çelik tel halat ile donatılmıştır ve 110 m/dakika hızda 8 ton kaldırma kapasitesi elde edilebilir
2. Çift güç sürüş modu: motor üç pompalı sistem + motor üç pompalı sistem (15kW değişken frekanslı sürücü) enerji yedekliliğini oluşturur
3. Döndürme mekanizması: çapraz makaralı rulmanlı merkez döndürme tertibatı, entegre planet dişli redüktörü (hız oranı 1:256) ile donatılmış olup, 0-3 rpm kademesiz hız regülasyonu elde etmek için
★ Hidrolik ve destek sistemi
Hidrolik sistem yük duyarlı orantılı kontrol teknolojisini benimser ve üç seviyeli basınç dengelemesi ayarlar:
• Ana yağ devresi çalışma basıncı 21MPa
• Teleskopik yağ devresi 18MPa
• Orsa yağ devresi 16MPa
Dört ayaklı hidrolik silindir, 26,1'lik bir basınç oluşturan çift hazneli bir emniyet kilitleme valfi ile donatılmıştır. ㎡ Yatay açıklığı 5,4 m ve boylamasına açıklığı 6,5 m olan sabit destek alanı. Destek ayağı yağ silindiri, yerleşik bir deplasman sensörüne sahiptir ve bu sensör, yerleşik akıllı tork sınırlayıcı (IC-1 tipi) ile gerçek zamanlı etkileşim kurarak devrilme katsayısının her zaman 0,8'lik güvenlik eşiği içinde kalmasını sağlar.
★ Operasyon
1. Pikap kontrol odası: Çalışma durumunu sezgisel olarak gözlemleyerek çalıştırılabilen hidrolik bir çalışma kolu ile donatılmıştır.
2. Her iki tarafta hidrolik kumanda kolları: Her iki tarafta da koruma sağlayan 2 adet manuel hidrolik çalıştırma kolu bulunmaktadır
3. Kablosuz uzaktan kumanda sistemi: 2,4 GHz frekans atlama teknolojisi, 100 metre etkili kontrol mesafesi, üç seviyeli acil durdurma koruması
★ Uygulama alanı
Isuzu GIGA 4x2 16 tonluk kamyon vinci, şantiyelerde, köprü inşaatlarında, lojistik depolamada ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. İster ağır nesneleri kaldırıp taşımak, ister yüksek irtifa operasyonları gerçekleştirmek olsun, araç tüm bu zorlukların üstesinden kolayca gelebilir ve mühendislik projelerine kolaylık ve avantajlar sağlar.