ISUZU EVM600 Elektrikli Akülü Çöp Kamyonu Şasisi
Isuzu New Energy EV Kamyon kabin şasesi Aracın güç performansını garanti altına alan ve yerleşim alanından tasarruf sağlayan yüksek güçlü yüksek hızlı motor + şanzıman sistemi ile donatılmış olup, özel gövde modifikasyonu için yükleme kabiliyeti ve yerleşim alanı desteği sağlamaktadır. Çeşitli küçük kamyonların (kendi kendini yükleyen çöp kamyonu, yol bakım araçları, ayrılabilir çöp kamyonları, kanalizasyon emme kamyonları vb.) yerleşim gereksinimlerini karşılayan 3360 mm altın dingil mesafesine sahiptir.
Üretici:
Powerstar Trucksİş Kapasitesi:
4~5TonsBoyut:
5900 x 2056 x 2260mmKabin tipi:
Isuzu EVM600 electric chassisDingil açıklığı:
3365mmMotor Gücü:
185KWMotor Tipi:
TX370Aks Sürücü:
4x2Vites Kutusu:
AutomaticAçıklamalar:
Battery capacity can be optionalISUZU Marka Elektrikli Hafif Kamyon/EV Kamyon/Yeni Enerji Kamyonu kabin şasisi, ISUZU Motors tarafından kentsel lojistik/ticari taşımacılık için piyasaya sürülen saf elektrikli hafif kamyon modelidir. Verimli taşımacılık, uzun sürüş menzili ve düşük işletme maliyetlerine odaklanır ve ekspres teslimat, süpermarket teslimatı ve diğer senaryolar için uygundur.
9T ISUZU saf elektrikli orta kamyon şasisinin pil düzeni, çeşitli özel gövde modifikasyonlarının ihtiyaçlarını karşılayabilecek şekilde yan montajlı veya arka montajlı olarak seçilebiliyor.
â— ISUZU Elektrikli şasi kamyon tasarımında 20 yıllık deneyim
â— Stokta 50 adet Isuzu çöp sıkıştırma kamyonu var, 5 metreküp, 8 metreküp, 12 metreküp
â— Hızlı teslimat süresi, Hızlı 10 günlük kargo süresi
â— 24 ay uzun garanti süresi güvencesi
â— CKD, SKD parça servisi, Konteyner nakliyesi, Navlun tasarrufu
• Kabin, standart elektrikli kapı ve pencereler, merkezi kilitleme, sarılı uçak koltukları, yüksek yoğunluklu köpük ve bardak tutucu, kart yuvası, saklama kutuları gibi 10'dan fazla saklama alanı ile donatılmış olup konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor.
Çekirdek parametreler
Kategori Parametre detayları
Seyir menzili Kapsamlı çalışma koşulları yaklaşık 260-300 kilometredir (lityum demir fosfat pil ile donatılmıştır)
Pil kapasitesi Yaklaşık 96 kWh (güç özelleştirilebilir ve isteğe bağlı)
Motor gücü Tepe gücü 120kW, maksimum tork 850N·m
Yük kapasitesi Nominal yük 1,8-2,5 ton (yapılandırmaya bağlı olarak)
Şarj hızı 1 saatte %80'e kadar hızlı şarj, 8-10 saatte yavaş şarj
Teknik özellikler
Son derece uyumlu şasi: Farklı taşıma ihtiyaçlarına uyum sağlamak için farklı boyutlardaki kargo kutularının özelleştirilmesini destekler.
Akıllı sıcaklık kontrol sistemi: Pil takımı, -30°C ile 50°C arasındaki aşırı ortamlara uyum sağlamak için bağımsız sıvı soğutma/ısıtma teknolojisi ile donatılmıştır.
Enerji geri kazanımı optimizasyonu: Üç kademeli frenleme enerjisi geri kazanım modu, dayanıklılık verimliliğini %10-15 oranında artırır.
Araçların İnterneti desteği: Araç durumunu ve enerji tüketim verilerini gerçek zamanlı olarak izlemek için dahili T-Box sistemi.
Uygulanabilir senaryolar
Kentsel kısa mesafeli lojistik dağıtımı (taze gıda, ekspres teslimat gibi)
Sanayi parkı içi kargo transferi
Belediye sanitasyon özel araç modifikasyonu temel modeli
| ISUZU Marka Saf Elektrikli Hafif Kamyon | EVM600 |
| Kabin Tipi | Tek Kabin |
| Koltuk Sayısı | 3 |
| Pil(üretici/güç) | CATL 127,74 kWh |
| Motor(sürüş sistemi) | Zhongche Markası |
| Nominal/Tepe Gücü 60/110Kw | |
| Nominal/Tepe Tork 635/1200Nm | |
| Lastikler | Arka Çift Lastik |
| Lastik Boyutu | 235/75R17,5 14PR |
| Sürüş Tipi | Motor orta monteli |
| Arkadan itişli | |
| Pil Düzeni | Fayans |
| Pil Malzemesi | Lityum Demir fosfat pil |
| Güç Pil Sistemi Ağırlık(kg) | 806 |
| Güç Pil Sisteminin Enerji Yoğunluğu (Wh/kg) | 160.26 |
| Anma gerilimi (V) | 560.28 |
| Tahmini Şarj Süresi(saat) | 1.5 |
| Yığın | |
| Brüt Araç Ağırlığı (Kg) | 7490 |
| CVW(Kg)(Kabin ve Şasi) | 3200 |
| Aks Nominal Yükleme Kapasitesi (FR/RR) (Kg) | 2420/5070 |
| Araç Boyutu | |
| Dingil mesafesi(mm) | 3360 |
| Kabin&Şasi boyutları (U*G*Y, mm) | 5900x2056x2260 |
| FR/RR çıkıntısı (mm) | 1118/1516 |
| FR/RR diş açıklığı (mm) | 1590/1620 |
| Şasi Çerçeve Bölümü | 180*70*4 |
| Performans Parametresi | |
| Sürüş Dairesi (tam yüklü, kapsamlı yol durumu, km) | 213 |
| Sürüş Dairesi (yarım yüklü, sabit 40km/h hızda, km) | 412 |
| Güç Tüketimi (kWh/100km) (sabit 40kmh hız) | 22.88 |
| Vites kutusu | |
| Örnek | / |
| Dişli Oranı | / |
| Sistem Bileşenleri | |
| Ana Redüktör Oranı | 5.286 |
| Direksiyon Tipi ve Yapısı | Elektro-hidrolik direksiyon |
| Ön Süspansiyon | Yaprak yay 8 ADET |
| Arka Süspansiyon | Yaprak yay 8+7 ADET |
| Servis Freni | Hidrolik frenleme |
| ön disk/arka kampana | |
| El freni | Tel çekme frenleme |
| Merkezi Davul | |
| Yapılandırmalar | |
| ABS | S |
| ABS+EBD | - |
| ESC | S |
| AEB+LDW | S |
| Hız sınırı 80KM/H | - |
| Seyir Kontrolü | S |
| Radyo+MP3 | - |
| Radyo+USB | - |
| 10' Dokunmatik Ekran (entelektüel vokal sistemli) | S |
| LCD Gösterge Ekran Sistemi (Sürüş Bilgisayarı) | S |
| Lastik Basıncı İzleme Sistemi | S |
| AC | S |
| OLABİLMEK | S |
| Fren Enerjisi Geri Kazanımı | S |
| Yaya Hatırlatması | S |
| Döndürme Hatırlatma | - |
| Yüksek Gerilim Güç Kaynağı | S |
| Hızlı şarj | S |
| DC şarjı | S |
| Ayarlanabilir Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi | S |
| Farın Elektrikli Yükseklik Ayarı | S |
| Halojen Far | O |
| LED far | S |
| Otomatik Far | S |
| Gündüz Farı | S |
| Uzaktan İzleme | S |
| Pil Isı Yönetimi | S |
ISUZU Marka Elektrikli Hafif Kamyon/EV Kamyon/Yeni Enerji Kabin Şasi Kamyon
ISUZU Marka Elektrikli Hafif Kamyon/EV Kamyon/Yeni Enerji Kabin Şasi Kamyon
ISUZU Marka Elektrikli Hafif Kamyon/EV Kamyon/Yeni Enerji Kabin Şasi Kamyon
ISUZU Marka Elektrikli Hafif Kamyon/EV Kamyon/Yeni Enerji Kabin Şasi Kamyon
ISUZU Marka Elektrikli Hafif Kamyon/EV Kamyon/Yeni Enerji Kabin Şasi Kamyon
TOP 1 Enerji kontrol sistemi
CATL yüksek performanslı pil
Hızlı şarj portu
Otomatik şanzıman
Gelecekteki gelişme eğilimlerinin analiziIsuzu marka saf elektrikli sıkıştırmalı çöp kamyonları(2025'e yönelik görünüme göre)
1. Temel teknoloji atılımı: yüksek enerji verimliliği ve uzun pil ömrü
Pil teknolojisi yükseltmesi: Katı hal piller ve sodyum iyon piller kademeli olarak ticarileştiriliyor ve sürüş menzili 400-600 kilometreye (tek şarj) çıkarılarak tüm gün çalışma ihtiyaçları destekleniyor.
Hızlı şarj/pil değiştirme modunun yaygınlaşması: 30 dakikalık hızlı şarj teknolojisi standart hale geldi ve operasyonel kesinti süresini azaltmak için önemli şehirleri kapsayan modüler pil değiştirme istasyonları kuruldu.
2. Zeka ve otomasyon entegrasyonu
İnsansız operasyon: L4 seviyesi otonom sürüş teknolojisi, rota planlama, otomatik engel kaçınma, sabit nokta sıkıştırma ve diğer işlevleri elde etmek için çöp toplama ve taşıma senaryolarına uygulanır.
Nesnelerin İnterneti (IoT) yönetimi: Bulut platformları aracılığıyla araç durumunun, çöp kapasitesinin, akü sağlığının gerçek zamanlı izlenmesi ve planlama verimliliğinin optimizasyonu.
3. Politika hamlesi ve pazar genişlemesi
Küresel yakıtlı araç satış politikası yasağı: Avrupa Birliği, Çin ve diğer bölgelerde belediye araçlarının tamamen elektriklendirilmesine yönelik takvim öne çekildi ve bu durum talebin artmasına neden oldu.
Maliyet azaltma: Büyük ölçekli üretim, elektrikli araçların fiyatını yakıtlı araçlara yakın hale getirir ve tüm yaşam döngüsü boyunca önemli bir maliyet avantajı sağlar (enerji tüketimi %60'tan fazla azalır).
4. Yeşil dairesel ekonomi entegrasyonu
Enerji geri kazanım teknolojisi: Frenleme enerjisi geri kazanımı, güneş çatısı ve diğer tasarımlar enerji kullanımını iyileştirir.
Çevre dostu malzemelerin uygulanması: Karbon emisyonunu azaltmak için hafif gövde (karbon fiber, alüminyum alaşımı) ve parçalanabilir bileşenlerin oranı artırılmıştır.
5. Senaryo özelleştirme ve çok işlevli genişleme
Modüler tasarım: Sıkıştırma cihazı ve kargo kutusu kapasitesi kentsel/kırsal ihtiyaçlara göre esnek bir şekilde yapılandırılabilir.
Çoklu görev entegrasyonu: Dezenfeksiyon ve çöp sınıflandırma ve tanımlama sistemleri ile donatılarak sanitasyon hizmet zincirinin genişletilmesi.
Dominik hükümetinin ISUZU 10CBM EVK100 Elektrikli Çöp Sıkıştırma Kamyonu, kentsel çevre kirliliğini ele alma yolunda önemli bir adım teşkil ediyor. Yenilikçi tasarımı ve çevre dostu özellikleriyle bu özel girişim, atık yönetimi uygulamalarında devrim yaratacak, şehirlerde sanitasyon ve temizliği iyileştirecek ve daha sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunacak. Hükümetin farkındalığı artırma ve vatandaşlar arasında çevresel sorumluluk duygusunu teşvik etme taahhüdü, Dominik Cumhuriyeti'nin doğal güzelliğini korumaya olan bağlılıklarını daha da vurguluyor.
Daha fazla bilgi edin
Japonya Isuzu Giga EVC61 10 tekerlekli Traktör Başlı KamyonlarQL4250BEVEWPHSuudi Arabistan hükümeti tarafından yapılan bu düzenleme, yakıtlı araç kirliliğini ele alma yolunda önemli bir adım anlamına geliyor. Yenilikçi tasarımları ve çevre dostu özellikleriyle bu elektrikli araçlar, ulaşım sektöründe devrim yaratacak, emisyonları azaltacak ve daha temiz ve daha sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunacak. Hükümetin farkındalığı artırma ve elektrikli araç kullanımını teşvik etme taahhüdü, çevreyi koruma ve vatandaşlarının yaşam kalitesini iyileştirme konusundaki özverisini daha da vurguluyor.
Daha fazla bilgi edin
Isuzu EVM600 saf elektrikli şasi, TZ370XS-LKM1201 tahrik motorunu kullanıyor. 2 saatte şarj edilebilen CATL LFP CB220 bataryası, 106,95kwh güce ve 480 kilometre menzile sahip. Yük kapasitesi 5845 kg'a çıkarken, ön/arka aks yükü 3600/5395 kg. Dingil mesafesi 3365 mm ve toplam uzunluk 5935 mm olup, farklı gövde uygulamalarına göre değiştirilebilir. Yeşil, verimli ve güvenilir özellikleriyle ISUZU EVM600 saf elektrikli hafif kamyon şasisi, lojistik ve taşımacılık sektörünün yeşil dönüşümüne öncülük ediyor.
Daha fazla bilgi edin
Isuzu EV şasi saf elektrikli sıkıştırmalı çöp kamyonları, çevresel performans, ekonomik faydalar, operasyonel verimlilik ve teknik özellikler açısından dizel sıkıştırmalı çöp kamyonlarına göre önemli avantajlara sahiptir. Bu avantajlar saf elektrikli sıkıştırmalı çöp kamyonlarını kentsel çöp bertarafı alanında yeni bir favori haline getirir ve gelecekte daha geniş bir alanda uygulanmaları ve tanıtılmaları beklenmektedir.
Daha fazla bilgi edin
Isuzu EVM100 saf elektrikli şasi, TZ220XSA10 sabit mıknatıslı senkron tahrik motoru kullanır. İki kademeli redüktör, düz telli motor ve SiC kontrol ünitesine sahip yüksek verimli bir elektrikli tahrik aksı, 65 kW nominal güç ve 100,46 kWh güç çıkışına sahip bir CATL LFP akü ile 300 kilometre menzil sağlar. 1500 kg yük kapasitesi, 3360 mm dingil mesafesi ve 5955 mm toplam uzunluğu ile çeşitli araç gövde uygulamalarına göre modifikasyon imkanı sunar.
Daha fazla bilgi edin
Ürünlerimiz veya fiyat listemiz hakkında sorularınız varsa lütfen e-postanızı bize bırakın, 24 saat içinde sizinle iletişime geçeceğiz.
