Isuzu ELF NPR 700P kargo kamyonu şasisi, 4KH1-TCG61 dizel motorla monte edilecek, motor gücü 190HP, sıralı 4 Silindir, turbo şarj, ara soğutma, yüksek basınçlı common-rail dizel enjeksiyon sistemi, sıvı soğutmalı motor. Ön aks 4 ton ve arka aks 7 ton olan 4x2 LHD kamyon tahrik modeli. Motor güçlü güce, düşük yakıt tüketimine, güvenilirliğe ve dayanıklılığa sahiptir. Ekonomi, güvenlik, güvenilirlik ve dayanıklılığın olağanüstü kombinasyonuyla tanınan bu araç, birçok ülkede çok popüler bir hafif kamyondur.
İş Kapasitesi:
5~8 tonsMotor Gücü:
190HPMotor Tipi:
4HK1-TCG61Aks Sürücü:
4x2,LHDVites Kutusu:
MLD 6-speed,manualAçıklamalar:
Isuzu ELF NPR 700P chassis,optional color
Isuzu ELF NPR 700P kargo kamyonu şasisi, Isuzu olarak da bilinir 700P 4X2 kabin kamyon, Isuzu NPR kamyon şasisi, olağanüstü performansı ve istikrarı nedeniyle kargo taşımacılığı alanında geniş beğeni kazanmıştır. Bu şasi güçlü ve dayanıklıdır, Isuzu markasının ince işçiliğini ve mükemmel kalitesini taşır.Isuzu ELF NPR 700P kargo kamyonu şasisibüyük miktarda kargoyu verimli bir şekilde elleçlemek için tasarlanmıştır. Düz yataklı kamyonlar, vanlar, soğutmalı kamyonlar vb. gibi farklı tipteki gövdelerin kurulumunu destekleyerek geniş bir yelpazedeki taşıma ihtiyaçlarını karşılar.

Şasi, aracın genel dengesini sağlamakla kalmayıp aynı zamanda kargo alanını optimize ederek daha fazla kargo taşımasına olanak tanıyan mükemmel bir tasarıma ve kompaktlığa sahiptir. Çelik yüksek kalitededir ve şasinin yüksek mukavemet ve yüksek yük çalışma koşullarında bile mükemmel dayanıklılık ve güvenliği koruyabilmesini sağlamak için hassas kaynak ve ısıl işlem süreçlerinden geçer.
Ayrıca, Isuzu ELF NPR 700P kargo kamyonu şasisinin süspansiyon sistemi, yoldan gelen darbe ve titreşimi etkili bir şekilde emerken düzgün bir sürüş sağlamak için dikkatlice ayarlanmıştır ve sürüş konforunu artırır. Aynı zamanda, fren sistemi de acil durumlarda sürüş güvenliğini sağlamak için hızlı ve etkili frenleme sağlamak üzere optimize edilmiştir.

|
Isuzu ELF NPR 700P kargo kamyonu şasisi |
|
|
Şasi Örnek |
Isuzu 700P |
|
Sürüş Tipi |
Soldan direksiyonlu |
|
Genel Boyut(U*G*Y) |
6980*2170*2410mm |
|
Brüt araç ağırlığı |
10000Kg |
|
Boş Ağırlık |
3380Kg |
|
Aks yüklemesi: |
3350/6650Kg |
|
Dingil açıklığı |
3815mm |
|
F/R Parçası |
1680/1650mm |
|
Yaklaşma Açısı/Ayrılma Açısı(o) |
20/17 |
|
Lastik No. |
7(Stepne Lastik Dahil) |
|
Yorulmak |
825R20 14PR |
|
Renk: |
İsteğe bağlı |
|
Maksimum Hız(Km/saat) |
110Km/saat |
|
Motor |
|
|
Motor Sistemi |
4 Zamanlı, Yüksek Basınçlı Ortak Ray, Ara Soğutmalı Turbo Şarjlı, 4 Silindir |
|
Emisyon Rotası |
DPF |
|
Örnek |
4HK1-TCG61 |
|
Yakıt Türü |
Dizel Motor |
|
Maksimum çıkış |
139Kilogram |
|
Beygir gücü: |
190HP |
|
Maksimum Tork |
507Nm/2600 devir/dakika |
|
Emisyon Standardı |
Avro V |
|
Yer değiştirme: |
5193ml |
|
Bulaşma: |
|
|
Modeli: |
MLD-6Q |
|
Tip |
Manuel |
|
İleri/Geri |
6K/1K |
|
Fren Sistemi: |
|
|
Servis Freni |
Çift Devreli Basınçlı Hava Freni |
|
El freni |
Yay Enerjisi, Arka Tekerleklerde Çalışan Basınçlı Hava |
|
Yardımcı Sistem |
Motor Egzoz Freni |
|
Elektrik Sistemi |
|
|
Pil |
2*12-70Ah |
|
Alternatör |
28V-70Ah |
|
Başlangıç |
24V/7.5Kw |
|
Kabin |
|
|
Klimalı Tek Kabin |
|
|
Diğer Ekipmanlar: |
|
|
Hidrolik Direksiyon, ABS, Bakım Gerektirmeyen Akü, Retro-yansıtıcı işaretleme |
|

Isuzu ELF NPR 700P kargo kamyonu şasisi çok çeşitli uygulama senaryolarına sahiptir ve mükemmel performansı ve stabilitesi onu çeşitli lojistik ve işletme ortamları için uygun hale getirir. Aşağıda belirli bir uygulama senaryosu analizi verilmiştir:
1. Lojistik ve taşımacılık:
â— Kargo taşımacılığı: Güçlü yük taşıma kapasitesi ve mükemmel stabilitesi ile 700P kabinli kamyon, uzun mesafe taşımacılığı için büyük miktarda kargo taşıyabilir ve lojistik sektörünün çeşitli ihtiyaçlarını karşılayabilir.
â— Kentsel dağıtım: Şasinin esnekliği ve verimliliği, kentsel dağıtımda iyi performans göstermesini sağlar. Oteller, süpermarketler, mağazalar ve diğer yerlerde kargo tedarik ve dağıtım görevleri için uygundur ve kargo dağıtım görevlerini hızlı ve doğru bir şekilde tamamlayabilir.
2. İnşaat alanı:
â— İnşaat malzemeleri taşımacılığı: ELF NPR 700P 4x2 şasi, çimento, kum ve taş gibi çeşitli inşaat malzemelerini taşıyabilir ve inşaat sahaları için istikrarlı nakliye desteği sağlayabilir.
â— Şantiye operasyonları: Şasinin dayanıklılığı ve mükemmel performansı, onu kaldırma ekipmanları, hafriyat taşımacılığı vb. gibi şantiye operasyonlarında da güçlü bir yardımcı haline getirir.
3. Tarımsal taşımacılık:
Tarım ve tarım ürünleri: Tarım alanında hasat mevsiminde tarım ürünlerini ve çiftlik aletlerini taşımak için kullanılabilir. Şasinin sağlamlığı ve geniş kapasitesi farklı tarım ürünlerinin taşıma ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Isuzu 4x2 700P kargo kamyonu şasisi
İşte Isuzu 700P şasisinin teknik çizimleri:

Isuzu 700P dingil mesafesi 3815mm şasi teknik çizimleri

Isuzu 700P dingil mesafesi 4175mm şasi teknik çizimleri

Isuzu 700P dingil mesafesi 5200mm şasi teknik çizimleri
Isuzu ELF NPR 700P kargo kamyonunun şasisi mükemmel performansa sahiptir ve birçok avantaja sahiptir. Aşağıda performansının ayrıntılı bir açıklaması bulunmaktadır:
1. Yük taşıma kapasitesi ve stabilite:
â— Şasi yapısı sağlamdır ve yüksek yük altında stabiliteyi garanti altına almak için dikkatlice tasarlanmış ve üretilmiştir.
â— Çok miktarda kargo taşıyabilen, lojistik ve taşımacılığın çeşitli ihtiyaçlarını karşılayan güçlü yük taşıma kapasitesi.
2. Dayanıklılık:
â— Yüksek kaliteli çelik kullanımı ve ileri üretim teknolojisi sayesinde şasi mükemmel dayanıklılığa sahiptir.
â— Karmaşık ve değişen yol koşullarında şasi mükemmel performansını koruyabilir ve hizmet ömrünü uzatabilir.
3. Sürüş konforu:
â— Süspansiyon sistemi, yol yüzeyinden gelen darbe ve titreşimleri etkili bir şekilde emecek ve sürüş konforunu artıracak şekilde dikkatlice ayarlanmıştır.
â— Gelişmiş şok emme teknolojisi ile donatılan araç, sürüş esnasında daha dengeli oluyor ve sürücünün yorgunluğunu azaltıyor.

Isuzu 700P şasi ön görünümü
Isuzu 700P şasi arka görünümü

Isuzu 700P şasi direksiyon simidi

Isuzu 700P şasisi

4. Güvenlik:
â— Acil durumlarda sürüş güvenliğini sağlamak amacıyla hızlı ve etkili frenlemeyi sağlayacak şekilde fren sistemi optimize edilmiştir.
â— Şasi yapı tasarımı, çarpışma durumunda sürücülerin ve yolcuların hayatlarını etkili bir şekilde koruyabilen çarpışma enerjisi emilim etkisini hesaba katar.
5. Yakıt ekonomisi:
â— Dizel motor, yüksek verimli ve düşük yakıt tüketimli olup, araç sürüş esnasında daha ekonomik ve yakıt tasarrufludur.
â— Optimize edilmiş güç sistemi ve iletim sistemi yakıt kullanımını daha da iyileştiriyor ve nakliye maliyetlerini düşürüyor.
6. Teknik yapılandırma:
â— Şasi, motorun yanma verimliliğini ve güç performansını artıran gelişmiş elektronik kontrollü yüksek basınçlı common rail enjeksiyon teknolojisini benimsiyor.
â— Çok katmanlı sızdırmazlık teknolojisi ile donatılmış kabin içerisindeki gürültü azaltılmış ve sürüş ortamı kalitesi artırılmıştır.
Isuzu NPR 700P kabin kamyonu