Isuzu 700P kamyon üstü vinç, Isuzu 700P tek sıra kabin şasesi, 3 koltuk, 5200 mm dingil mesafesi üzerine modifiye edilmiş olup, Isuzu 4HK1-TCG61 motor, 190 HP, Isuzu MLD 6 vitesli şanzıman ile donatılmıştır, araç boyutu 9050*2230*3250 mm'dir. Üst gövde 6400x2130x500 mm boyutlarında bir kargo kutusu ve 5 ton ağırlık kaldırabilen, maksimum kaldırma yüksekliği 12 metre, çalışma yarıçapı 11 metre, maksimum kaldırma torku 12.5TM, 360° tam dönüş, 2 hidrolik destek ayağı ve vincin ve destek ayaklarının çalışmasını kontrol etmek için her iki tarafta manuel hidrolik çalıştırma kolları bulunan bir XCMG SQS125-4 54 kesitli düz kollu vinç ile donatılmıştır.
Üretici:
Powerstar Trucksİş Kapasitesi:
5tonsBoyut:
9050×2230×3250 mmKabin tipi:
Isuzu ELF 700P cabin, 3 seats,with A/CDingil açıklığı:
5200mmMotor Gücü:
139KW/190HPMotor Tipi:
Isuzu 4HK1-TCG61Aks Sürücü:
4x2,LHDVites Kutusu:
Isuzu MLD 6-speed gearbox,manualAçıklamalar:
Equipped with XCMG SQS125-4 boom craneIsuzu 5 tonluk kamyon kasası bomlu vinç 4HK1-TCG61 motor (190 beygir gücü) ve 6 ileri manuel şanzımanla donatılmış, verimli ve çok yönlü bir mühendislik taşıma aracıdır ve 5200 mm dingil mesafesi sürüş stabilitesi sağlar. 6,4 metrelik kargo kutusu ve XCMG SQS125-4 düz kollu vinç ile donatılmıştır. Maksimum 5 ton kaldırma kapasitesi, 12 metre kaldırma yüksekliği, 360° tam dönüş, hidrolik destek ayakları, güçlü kaldırma kapasitesi, geniş menzil ve yüksek esneklik sunar. Lojistik, belediye yönetimi, acil kurtarma ve diğer senaryolar için uygundur. Araç 9050x2230x3250 mm boyutlarındadır ve şasi, hem yükü hem de güvenliği dikkate alarak yüksek mukavemetli bir çerçeve ve güçlendirilmiş süspansiyon kullanır. Isuzu gücünün güvenilirliği ve XCMG vincinin verimli performansıyla araç, özellikle yüksek frekanslı ve çoklu senaryolu operasyon ihtiyaçları için uygun olan küçük ve orta tonajlı kaldırma pazarında önemli bir rekabet gücüne sahiptir.
● Uygun kamyonu seçmenize yardımcı olacak profesyonel satış ekibimiz.
● Bomlu vinç kamyonu tasarımında 30 yıllık deneyim
[eğer !supportLineBreakNewLine]
[endif]
● Kaliteyi garanti altına almak için sıkı bir QC ekibi kurun
● Hızlı teslimat. Her türlü sipariş memnuniyetle karşılanır
● 24 ay uzun garanti süresi güvencesi
|
ISUZU NPR 5 tonluk Bomlu Vinç Kamyonu |
||
|
Genel Teknik Parametreler |
||
|
Genel Boyut |
90 5 0×2 2 30×3 2 50 mm |
|
|
Brüt Araç Ağırlığı |
1 055 0Kg |
|
|
Boş Ağırlık |
6830 Kilogram |
|
|
Şasi Özellikleri |
||
|
Şasi Markası |
ISUZU |
|
|
Sürücü modeli |
4x2 |
|
|
Kabin |
Isuzu ELF 700P kabini , Sol Direksiyonlu, klimalı |
|
|
Yolcu Sayısı |
3 |
|
|
Motor |
Stil |
4 zamanlı direkt enjeksiyon, su soğutmalı, ara soğutmalı, EGR'li 4 silindirli sıralı |
|
Model |
Isuzu 4HK1-TCG6 1 |
|
|
Güç |
1 39 Anahtar Kelime/ 190 HP |
|
|
Emisyon standardı |
AVRO 6 |
|
|
Yerinden edilme |
5193 ml |
|
|
Anma hızı |
2600 devir/dakika |
|
|
Maksimum tork |
507N.m |
|
|
Maksimum tork hızı |
1600-2600 devir/dakika |
|
|
Yakıt türü |
Dizel |
|
|
Vites kutusu |
Isuzu MLD 6 vites, manuel |
|
|
Fren Sistemi |
Hava br ake |
|
|
Dingil Mesafesi |
5 20 0 mm |
|
|
Ön/Arka Aks Yüklemesi |
35 00/ 705 0Kg |
|
|
Ön/Arka izlemek |
1680 / 1650 mm |
|
|
Ön/Arka O verhang |
1 110 /2 740 mm |
|
|
Yorulmak |
2 3 5/ 75 R 17 .5 |
|
|
Maksimum Sürüş Hızı |
1 10 km/s |
|
|
Üst yapı özellikleri |
||
|
Kargo Gövdesi |
Boyut |
64 00x2 13 0x 5 00mm |
|
Malzeme |
Q235 karbon çeliği |
|
|
Kargo Kalınlığı |
Taraf 4 mm, Alt 5 mm |
|
|
Bomlu vinç |
Bom Tipi |
Dümdüz 4 -Kol teleskopik bom |
|
Patlama Modeli |
XCMG SQS125-4 |
|
|
Maksimum Kaldırma Anı |
12.5TM |
|
|
Maksimum Kaldırma Kapasitesi |
5 000kg |
|
|
Maksimum kaldırma yüksekliği |
1 2 M |
|
|
Dönüş açısı |
360° TÜM Dönüş |
|
|
Kurulum alanı |
9 0 0 mm |
|
|
Maksimum çalışma yarıçapı |
1 1 M |
|
|
Maksimum çalışma basıncı |
22Mpa |
|
|
Önerilen güç |
18 kilovat |
|
|
Maksimum Akış |
4 0(l/dak) |
|
|
Vinç ağırlığı |
2230(kg) |
|
|
Yağ tankı kapasitesi |
9 0(L) |
|
|
Diğer Yapılandırma |
2 tarafta kontrol sistemi; elmas palt; 5 T kolu vb. |
|
★ Şasi sistemi: güvenilirlik ve verimli gücün birleşimi
● Şasi Isuzu kargo kamyonuna monte edilmiş XCMG bomlu vinç Kısa mesafe taşımacılığının konforu ve operasyonel esnekliği göz önünde bulundurularak, 3 yolcu kapasiteli klasik tek sıra kabin tasarımı benimsenmiştir.
● 5200 mm uzunluğundaki dingil mesafesi tasarımı, özellikle engebeli yollarda veya kaldırma işlemleri sırasında aracın sürüş stabilitesini önemli ölçüde iyileştirerek, devrilmeyi etkili bir şekilde önler. Aynı zamanda, üst yükleme kutusu ve vinç için yeterli kurulum alanı sağlayarak çeşitli bileşenler arasında koordineli çalışmayı garantiler.
● Güç merkezini 5,2 L hacimli, 190 beygir (139 kW) maksimum güç ve 507 N·m (1600-2600 d/d) maksimum tork üreten Isuzu 4HK1-TCG61 sıralı dört silindirli dizel motor oluşturuyor.
● Düşük devir ve yüksek tork özelliklerine sahip, ağır yük kalkışları ve karmaşık çalışma koşullarına uygun MLD 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiştir.
★ Üst yükleme kutusu: çok işlevli kargo platformu
Aracın üst yükleme kutusu tasarımı gerçek operasyon ihtiyaçlarını tamamen göz önünde bulundurarak yapılmış olup birçok avantaja sahiptir.
● Boyut: 6400x2130x500 mm boyutlarındaki kargo kutusu, geniş alanı sayesinde çeşitli yüklerin taşıma ihtiyaçlarını karşılayabilir. İnşaat malzemeleri, mekanik ekipmanlar veya diğer malzemeler kolayca yüklenebilir ve bu da taşıma verimliliğini büyük ölçüde artırır.
● 4 kenarlı ve 5 altlı desenli çelik levhalar (yan levha 4 mm/alt levha 5 mm) kullanılmış olup, alt kiriş aralığı ≤300 mm'dir. Kargo kutusu ve vinç, 16Mn çelik ile kaynaklanmış, kalınlığı 12 mm olan bölünmüş bir alt şasi ile birbirine bağlanmıştır.
★ XCMG SQS125-4 vinç: hassas kontrol ve güçlü performans
XCMG SQS125-4 düz kollu vinç, kamyon vinç sektöründe bir referans ürünü olup temel parametreleri aşağıdaki gibidir:
• Kaldırma kapasitesi: maksimum nominal yük 5 ton, maksimum kaldırma torku 12,5 ton·m (tam destek çalışma koşulu);
• Bom sistemi: 4 bölümlü teleskopik kol, maksimum çalışma yüksekliği 12 metre, değişken açı 0° ila +78°;
• Çalışma aralığı: maksimum çalışma yarıçapı 11 metre, minimum çalışma yarıçapı 2,5 metre (şu anda 5 ton yüklenebilir);
• Rotasyon sistemi: 360° tam dönüşlü hidrolik motor, aşırı yuvarlanmayı önlemek için çift dengeleme valfi ile donatılmıştır;
• Kontrol yöntemi: Kabinin arka tarafında bulunan manuel hidrolik kumanda kolu, denge ayaklarının yatay ve dikey uzatma ve geri çekme kontrolü, bom uzatma ve geri çekme, bom kaldırma, kanca kaldırma ve indirme, vinç döndürme
• Hidrolik destek ayakları: İki adet hidrolik destek ayağı (açıklığı 4,6 m) monte edilmiş olup, destek ayaklarının yüksekliği aracın seviyesini korumak ve kaldırma işleminin düzgün ilerlemesini sağlamak için ayarlanabilmektedir.
★ Teknik yükseltmenin öne çıkan özellikleri:
• Çift pompalı birleştirme hidrolik sistemi: Dişli pompa + pistonlu pompa kombinasyonu benimsenmiş olup, kaldırma hızı %20 oranında artırılmıştır;
• Akıllı güvenlik koruması: tork sınırlayıcı, aşırı yük alarmı, otomatik yağ kesme fonksiyonu;
• Çevresel uyum: hidrolik yağ sıcaklığı izleme sistemi (-30) ℃ ~80 ℃ normal opera (tercih).
★ Vinç operasyonu:
Not: Lütfen kullanmadan önce vinci onarın.
I. Vinç yerleştirme adımları:
• Kilit tertibatını açın, hareketli destek ayaklarını ve dikey destek ayaklarını sırayla uzatın ve kilitleme tertibatını kilitleyin,
• Pikap sabitleme pimini çekin ve kanca sabitleme cihazını serbest bırakın,
• Değişken genlikli silindiri uzatın;
• Döner mekanizmayı veya teleskopik silindiri çalıştırın ve kancanın kaldırılmasını sağlayın.
2. Vinç katlanır basamaklar
• Teleskopik silindiri aşağıya doğru çekin;
• Vinci çevirerek döner tabladaki pim deliğini tabandaki manşonla hizalayın;
• Değişken genlikli silindiri aşağıya doğru çekin;
• Kancayı sabitleyin ve pikap sabitleme pimini takın;
• Kilit tertibatını açın, dikey bacakları ve hareketli bacakları sırayla içeri çekin ve kilitleme tertibatını kilitleyin.