Isuzu 4HK1 motorlu hafif damperli kamyon, 4.175 mm dingil mesafesine sahip Isuzu 700P şasisi temel alınarak modifiye edilmiştir. 190 HP güç üreten bir Isuzu 4HK1-TCG61 motoru ve bir çalışma valfi ile tamamlanmış bir Isuzu MLD 6 vitesli şanzıman ile donatılmıştır. Üst yapı, 5200×2200×600 mm boyutlarında, yanlar için 4 mm ve alt için 5 mm kalınlığa sahip bir karbon çelik kutudur. Hem arka hem de yan kaldırma yeteneğine sahip, orta monteli bir kaldırma sistemi ile donatılmıştır.
Üretici:
Powerstar Trucksİş Kapasitesi:
6tonsBoyut:
5980 × 2170 × 2400mmKabin tipi:
Isuzu 700P,single row cab, allowable 3 passengersDingil açıklığı:
3815mmMotor Gücü:
190HPMotor Tipi:
Isuzu 4HK1-TCG61Aks Sürücü:
4X2Vites Kutusu:
Isuzu MLD 6-speed gearbox,manualAçıklamalar:
Support rear lift and side liftTheIsuzu 4HK1 motorlu hafif damperli kamyonmühendislik taşımacılığı sektörü için özel olarak tasarlanmış yüksek performanslı bir modeldir. Isuzu 700P'nin olgun şasisi üzerine inşa edilen bu araç, güçlü güç ve mükemmel yakıt ekonomisi sağlayan 4HK1-TCG61 turbolu dizel motorla donatılmıştır. Yan duvarları 4 mm kalınlığında ve tabanı 5 mm kalınlığında olan karbon çelikten yapılmış kargo kutusu, 6 ton yük kapasitesine sahiptir, darbeye ve aşınmaya dayanıklıdır ve kum, çakıl ve toprağın ağır yük taşımacılığı için uygundur. Arka veya yan kaldırma modları için seçeneklere sahip, esnek ve verimli çalışma için farklı boşaltma senaryolarına uyum sağlayan, ortada monte edilmiş bir hidrolik kaldırma sistemi ile donatılmıştır. 4.175 mm dingil mesafesiyle büyük bir denge sunar ve inşaat sahalarında, belediye mühendislik projelerinde ve madencilik alanlarında kısa mesafeli taşımacılık için idealdir. Güvenilir, dayanıklı ve çok yönlü bir mühendislik damperli kamyonudur.

â— Yol süpürme kamyonu tasarımında 30 yıllık deneyim
â— İhtiyaçlarınıza göre tasarlanmalıdır
â— Hızlı teslimat süresi, Hızlı 10 günlük kargo süresi
â— 24 ay uzun garanti süresi güvencesi
â— CKD, SKD parça servisi, Konteyner nakliyesi, Navlun tasarrufu
|
Isuzu 700P 6 tonluk damperli kamyon |
|||
|
Araç parametreleri |
|||
|
Araç Modeli |
PT5110GZW |
Araç Markası |
GÜÇ YILDIZI |
|
Genel boyutlar |
7450×2300×2450mm |
GVW/Boş ağırlık |
10550/4550kg |
| Döküm boyutları |
5200×2200×600mm |
Yükleme kapasitesi |
6000kg |
|
Şasi parametreleri |
|||
|
Şasi markası |
ISUZU |
Dingil mesafesi |
4175mm |
|
Ön/arka tekerlek izi |
1680/1650mm |
Ön/arka süspansiyon |
1110/2165mm |
|
Aks yüklemesi |
4000/6550kg |
Maksimum hız |
110km/saat |
|
Taksi |
Yapılandırma |
Isuzu 700P, tek sıra kabin, 3 yolcuya izin veriliyor, USB radyo arayüzü, |
|
|
Renk |
Beyaz, diğer renkler isteğe bağlıdır |
||
|
Motor |
Örnek |
Isuzu 4KH1-TCG61 |
|
|
Emisyon |
Avro 6 |
||
|
Tip |
4 silindirli, sıralı, 4 zamanlı, su soğutmalı, turbo inter-cooling, 4 valfli, |
||
|
Beygir gücü |
190HP/139kW |
||
|
Anma güç hızı |
2600 devir/dakika |
||
|
Yerinden edilme |
5193ml |
||
|
Maksimum tork |
507Nm |
||
|
Maksimum tork hızı |
1600-2600 devir/dakika |
||
|
Yorulmak |
Boyut |
235/75R17.5 |
|
|
Sayı |
6+1 adet |
||
|
Sürücü formu |
4X2 |
||
|
Süspansiyon |
Çok yapraklı yaylar |
||
|
Anma gerilimi |
24V,DC |
||
|
Şanzımanlar |
Isuzu MLD altı ileri şanzıman, 6 ileri 1 geri. |
||
|
Direksiyon cihazı |
Hidrolik direksiyon |
||
|
Direksiyon |
Sol direksiyonlu |
||
|
Damperli kamyon yapı parametreleri |
|||
|
Damper gövde boyutları |
5200×2200×600mm |
Yan duvar |
4mm |
|
Alt plaka |
5mm |
Van gövde malzemesi |
Karbon çeliği |
|
Kaldırma pozisyonu |
Orta |
Boşaltma yönü |
Arka ve yan |
|
Renk ve Logo |
İsteğe bağlı |
|
|
|
Standart yapılandırma |
Şasi,alt şasi,van gövde tarafı 4mm alt 5mm,yerli orta kaldırma hidrolik silindiri, iki uzunlamasına kiriş, dikdörtgen van gövdesi, tek kapı |
||

Isuzu 700P 6Ton Damperli Kamyon:Yüksek Verimli, Çok Fonksiyonlu Bir Mühendislik Güç Merkezi
Mühendislik inşaatı, lojistik dağıtımı ve kentsel bakım alanlarında, mükemmel performans ve esnek çalışma özelliklerine sahip bir damperli kamyon, şüphesiz iş verimliliğini artırmanın anahtarıdır. Bu pazar talebinden doğan Isuzu 700P 6 tonluk damperli kamyon, Isuzu 700P şasisinin temelleri üzerine inşa edilmiş ve yüksek verimlilik ve çok işlevliliği birleştiren bir mühendislik merkezi yaratmak için dikkatlice modifiye edilmiştir.
Sağlam ve Güvenilir Şasi Temeli
Isuzu 700P şasisi, bu damperli kamyon için sağlam bir temel sağlayan olağanüstü stabilitesi ve dayanıklılığıyla ünlüdür. 7450×2300×2450 mm'lik bir gövde uzunluğu ve 4175 mm'lik bir dingil mesafesiyle, yalnızca yeterli kargo alanı sağlamakla kalmaz, aynı zamanda çeşitli dar inşaat alanlarının operasyonel ihtiyaçlarına uyum sağlayarak araç esnekliğini de korur. İster şehir sokaklarında ister uzak inşaat alanlarında olsun, kolaylıkla manevra yapılabilir.

Güçlü Motor, Verimli Çıktı
Isuzu 4HK1-TCG61 motoruyla donatılan bu damperli kamyon, 190 beygir gücünde güçlü bir güce sahiptir. Motor, düşük yakıt tüketimi, yüksek verimliliği ve iyi çevresel performansı nedeniyle yaygın olarak övülmekte olup, çeşitli çalışma koşullarında istikrarlı güç çıkışı sağlamaktadır. Ağır yük yokuş yukarı tırmanma veya hızlı sürüş olsun, görevi kolayca halledebilir ve iş verimliliğini artırabilir.
Pürüzsüz Vites Geçişi, Rahat Kullanım
Isuzu MLD 6 vitesli şanzımanla donatılmış olup, yumuşak bir şekilde vites değiştirir ve rahat bir şekilde çalışır. Çok vitesli tasarım, aracın farklı yol koşulları ve yüklerde en uygun vitesi bulmasını sağlayarak yakıt tüketimini ve sürücü yorgunluğunu azaltırken verimli güç aktarımı sağlar. İster acemi ister deneyimli bir sürücü olsun, buna çabucak alışabilir ve kolayca sürebilirler.

İyi Donanımlı Üst Yapı, Esnek Kaldırma
Üst yapı, 5200×2200×600mm boyutlarında ve 4mm kenar ve 5mm taban kalınlık konfigürasyonuna sahip karbon çelik kutu tasarımını benimser; bu, yalnızca kutunun sağlamlığını ve dayanıklılığını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda nakliye sırasında darbeye ve aşınmaya etkili bir şekilde direnir. Karbon çelik malzeme, iyi korozyon direncine ve aşınma direncine sahiptir ve kutunun hizmet ömrünü uzatır. Merkezi olarak konumlandırılmış kaldırma sistemi, aracın ağırlık merkezini sabitleyerek daha güvenli sürüş sağlar. Kaldırma mekanizması, çeşitli ağır yük durumlarını kolayca idare edebilen, kullanımı kolay ve güçlü bir hidrolik tahrik yöntemini benimser.
Aynı zamanda araç, farklı operasyonel senaryoların ihtiyaçlarını karşılamak için hem arka hem de yan kaldırma modlarını destekler. Arka kaldırma modu, yapı malzemeleri, toprak ve taş boşaltma gibi genel boşaltma işlemleri için uygundur. Yan kaldırma modu, kentsel yol bakımı ve dar alan işlemleri gibi yan boşaltmanın gerekli olduğu durumlar için uygundur. Kaldırma modundan bağımsız olarak, boşaltma görevlerini kolayca tamamlayabilir ve operasyonel verimliliği artırabilir.
Ayrıca, donatılmış kontrol vanası kaldırma işlemini daha rahat ve hızlı hale getirir. Kontrol vanası, makul bir tutamak konumu ve orta düzeyde çalışma kuvveti ile insancıl bir tasarım benimser ve sürücünün iş yoğunluğunu azaltır. Aynı zamanda, kontrol vanası kendi kendini kilitleme işlevine sahiptir ve kaldırma mekanizmasının çalışma sırasında stabilitesini sağlar ve güvenliği artırır.

Detaylara Dikkat, İşçiliğin Gösterilmesi
Yukarıdaki dikkat çekici özelliklere ek olarak, Isuzu 700P 6 tonluk damperli kamyon detaylarında da zanaatkarlığı sergiliyor. Araç, çeşitli yol koşullarına uyum sağlayan iyi tutuş ve aşınma direncine sahip yüksek kaliteli lastikler kullanıyor. Kabin, sürücü için iyi bir sürüş ortamı sağlayan klima, ses ve diğer olanaklarla donatılmış, geniş ve konforlu, insancıl bir tasarıma sahip.
Güçlü Uyarlanabilirlik, Geniş Uygulama
Üstün performansı ve uyarlanabilirliğiyle Isuzu 700P damperli kamyon, çeşitli mühendislik taşımacılığı senaryolarında yaygın olarak kullanılabilir. İster kentsel inşaat, ister yol bakımı, madencilik veya tarımsal taşımacılık olsun, görevi kolayca halledebilir. Aracın esnekliği ve dengesi, dar inşaat sahalarında ve karmaşık yol koşullarında da iyi performans göstermesini sağlar.

