Isuzu kamyonu nasıl özelleştirilir

Kombine jet kamyonu ile kanalizasyon vakum kamyonu arasındaki farkın analizi - - Örnek olarak Isuzu KV100 4cbm kombine su tahliye kamyonu ve Isuzu 100P cbm kanalizasyon emme kamyonunu ele alalım Kentleşmenin hızlanmasıyla birlikte, kentsel çevre sanitasyonu ve belediye bakımının önemi giderek daha belirgin hale geldi. Belediye sanitasyonu ve boru hattı bakımı alanında, ortak tarama kamyonu ve kanalizasyon emme kamyonu, her biri vazgeçilmez bir rol oynayan iki temel ekipmandır. Bu makale, teknik parametreleri, işlevsel özellikleri ve uygulama senaryolarını karşılaştırmayı ve analiz etmeyi amaçlamaktadır. Isuuz KV100 4cbm kombine vakumlu püskürtme kamyonu ve Isuzu 100P 4cbm kanalizasyon vakum kamyonu ve ikisi arasındaki farkı derinlemesine inceleyerek kullanıcılara referans sağlamak. Kentsel çevre temizliği ve belediye bakımı için önemli araçlar olarak, ortak tarama kamyonu ve kanalizasyon emme kamyonu, kentsel kanalizasyonların, septik tankların, endüstriyel boru hatlarının ve diğer alanların temizlenmesi ve taranmasında yaygın olarak kullanılır. İkisi görünüşte benzer olsa da, işlevsel konumlandırma, teknik yapılandırma ve uygulama senaryolarında önemli farklılıklar vardır. Bu makale, örnek olarak Isuzu KV100 4cbm kombine tarama kamyonunu ve Isuzu 100P 4cbm kanalizasyon emme kamyonunu ele alacak ve şasi, üst gövde yapılandırması ve işlevsel özellikler gibi birden fazla boyutta karşılaştırmalı bir analiz yürütecektir. ★ Şasi ve güç sistemi karşılaştırması 1. Isuzu KV100 4 metreküp ortak tarama aracı ● Şasi: Isuzu KV100 hafif kamyon şasesi baz alınarak modifiye edilen, 3360 mm dingil mesafesine sahip araç, zorlu yol koşullarında bile aracın esnekliğini ve dengesini sağlıyor. ● Güç sistemi: Isuzu 4KH1CN6LB motoruyla donatılmış, maksimum gücü 120HP, Isuzu MSB 5 ileri şanzımanla eşleştirilmiş, yeterli güç, yumuşak vites geçişleri, verimli çalışma gereksinimlerini karşılamaktadır. 2. Isuzu 100P 4cbm kanalizasyon vakum kamyonu ● Şasi: Isuzu ELF 100P hafif kamyon şasesi temel alınarak modifiye edilen araç, 3360 mm dingil mesafesine sahip olup, Isuzu şasesinin güvenilirliğini ve dayanıklılığını miras alıyor. ● Güç sistemi: Isuzu 4KH1CN6LB 120HP 88Kw dizel motorla donatılmış, Isuzu MSB 5 ileri şanzımanla eşleştirilmiş, akıcı vites geçişleri, verimli çalışma ihtiyaçlarını karşılamaktadır. ★ Üst konfigürasyon ve fonksiyonel tasarımdaki farklılıklar 1. Isuzu 4.000 litre kombine jet vakumlu kamyon ● Tank tasarımı: Ortak tarama operasyonlarının ihtiyacını karşılamak üzere, atık suların toplanması ve temiz suyun depolanması amacıyla 3 metreküplük pis su tankı ve 1 metreküplük temiz su tankı olmak üzere iki bölümden oluşan tank inşa edildi. ● PTO ve kontrol sistemi: Ortak tarama aracının hem yüksek basınçlı temizlemeyi hem de vakumlu emmeyi desteklemesi gerekir, bu nedenle güç dağıtımı daha karmaşıktır. Sırasıyla kanalizasyon tankı sistemini ve temiz su tankı sistemini kontrol eden iki güç çıkışı ile donatılmıştır. Düğmeler, kolay kullanım için kabinde direksiyon...

Isuzu GIGA 8x4 soğutmalı kamyonbozulabilir malları taşımak için tasarlanmış özel bir araçtır. Taşıma sırasında sabit düşük sıcaklık ortamını koruyabilen bir soğutma sistemi ile donatılmıştır. Özellikleri arasında verimli soğutma, hassas sıcaklık kontrolü ve malların uzun mesafeli taşıma sırasında taze kalmasını sağlamak için iyi bölme sızdırmazlığı bulunur. Isuzu soğutmalı kamyon, gıda ve ilaç gibi bozulabilir malların raf ömrünü uzatabilir, kayıpları azaltabilir ve soğuk zincir lojistiğinin yüksek standartlarını karşılayabilir.Isuzu soğutmalı kamyon (ayrıca buzdolabı vagonu, dondurucu araç, dondurucu vagon, sıcaklık kontrollü kamyon, soğutmalı vagon, koruma aracı olarak da adlandırılır) belirli sıcaklıklarda bozulabilir maddeleri taşımak için kullanılır. Soğutma cihazı Carrier, Thermoking vb. gibi ünlü markalardan biri olabilir. Isuzu GIGA 8X4 soğutmalı kamyon, 1850+4575+1370mm dingil mesafesi, 6UZ1-TCG61 380HP motor, Hızlı 12 vitesli şanzıman ile donatılmış Isuzu GIGA VC66 kabin şasesi temelinde modifiye edilmiştir, araç taşıyıcı SUPRA 1250 soğutma ünitesini benimser, araç gövdesinin iç boyutları 10500x2400x2800mm, FRP + PU Köpük + FRP 105mm malzeme, Tam Boy Çift Açılır Arka Kapı'dır. Isuzu 8x4 soğutmalı soğutmalı kamyon Şasi Şasi Isuzu GIGA8X4 Taksi Isuzu GIGA VC66 kabin, iki koltuk ve bir yatak, A/C, USB, yön yardımı Boyut 12385x2560x4336 mm Sürüş tipi 8x4 Direksiyon Sol direksiyon Dingil mesafesi 1850+4575+1370mm Brüt araç ağırlığı 44000kg Boş Ağırlık 10350kg Bulaşma HIZLI 12 vitesli şanzıman, manuel, 12-İleri ve 2-Geri Yakıt tankı 400L alüminyum alaşımı Aks Yükü Ön Aks: 18000kg Arka Aks: 13000kg x 2 Yorulmak 295/80R22,5 12+1 adet, 1 adet yedek dahil Motor Örnek Isuzu 6UZ1-TCG61 Beygir gücü 380HP/278Kw Hız 1800 devir/dakika Yerinden edilme 9.839L Tip dört zamanlı, su soğutmalı, direkt enjeksiyonlu, 6 silindirli Emisyon standardı Dizel, Euro 6 Kargo Kutusu Boyut 10500x2400x2800 mm Malzeme FRP+ PU Köpük + FRP 105mm Yapı Tüm Kapalı Sandviç Kapı Tam Boy Çift Açılır Arka Kapı Döşeme Kaymaz ve aşınmaya dayanıklı İşaret Işığı Ön tarafta 2 set beyaz, arka tarafta 2 set kırmızı Tavan aydınlatması 2 set 12/24V LED Kontrol Paneli İngilizce Buzdolabı ünitesi Marka Taşıyıcı Örnek Taşıyıcı SUPRA 1250 Sıcaklık -20 derece-(0+2) derece 1.Isuzu GIGA dondurucu kamyonunun amacı Isuzu GIGA dondurucu kamyonu, düşük sıcaklıklarda depolanması gereken malların taşınmasında kullanılır ve birçok alanı kapsar:A- Gıda Endüstrisi:Taze gıdaların (et, deniz ürünleri, süt ürünleri gibi), dondurulmuş gıdaların (dondurma, hızlı dondurulmuş gıdalar gibi) ve meyve-sebzelerin vb. taşınmasında, gıdaların taşıma sırasında taze kalmasını ve bozulmasını önlemek amacıyla kullanılır. A- İlaç endüstrisi:Aşılar, kan ürünleri ve biyolojik ajanlar gibi sıcaklığa duyarlı ilaçların taşınmasında, ilaçların nakliye sırasında sıkı sıcaklık kontrol gerekliliklerini karşılamasını sağlamak için kullanılır. A- Kimya Sanayi:Sıcaklık değişimlerinden kaynaklanan kalite sorunlarının önüne geçmek için ...

ISUZU ELF KV100 katlanır hava platformlu kamyonhava çalışmaları için tasarlanmış özel bir araçtır. Temel özelliği katlanabilir bom yapısıdır. Bom, çok sayıda bölümde katlanabilir ve geri çekilebilir, bu da oldukça esnektir ve karmaşık çalışma ortamlarına uyum sağlayabilir. Avantajları şunlardır: geniş çalışma aralığı, engeller arasında hassas konumlandırma; esnek çalışma, bom çok açılı çalışma elde etmek için 360 derece dönebilir; güvenli çalışmayı sağlamak için hidrolik destek ayakları ve akıllı dengeleme sistemi ile donatılmış yüksek stabilite; bina bakımı, belediye mühendisliği ve güç bakımı gibi çeşitli senaryolara uygun güçlü uyarlanabilirlik.Isuzu KV100 14M katlanır bomlu hava çalışma aracı, inşaat, belediye yönetimi, elektrik, iletişim ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılan verimli, esnek ve güvenli bir profesyonel ekipmandır.Maksimum 132hp güce sahip Isuzu 4KH1CN6HB motor ve çalışırken güçlü ve stabil olan Isuzu MLD 6 ileri şanzıman ile donatılmıştır. Katlanır kol yapısı:Isuzu NPR kamyona monteli katlanır kollu hava platformu, yüksek mukavemetli çelik levhadan yapılmıştır ve esnek çalışma sağlayabilen 360 derece tam dönüş fonksiyonuna sahiptir. Kol, rahat kaldırma işlemleri için yardımcı bir kanca ile donatılmıştır.Çalışma platformu:Eklemli çalışma platformu, çalışma kovasının her zaman düz olmasını sağlamak için yerleşik bir kombine seviyeleme mekanizmasına sahiptir. Çalışma kovasının arkaya monteli tasarımı, personelin giriş ve çıkışını kolaylaştırırken aracın ağırlık merkezini düşürür ve sürüş performansını iyileştirir.Çalışma mekanizması:Hava platformu çalışma mekanizmaları isteğe bağlı olarak kullanımı basit ve rahat olan elektronik kontrol çalışma sistemiyle donatılabilir. Aynı zamanda, Isuzu kamyon üstü adam kaldırma platformu, operatörlerin güvenliğini sağlamak için manuel acil iniş valfleri gibi güvenlik cihazlarıyla da donatılmıştır. 1.Esnek ve verimli çalışma kabiliyeti Isuzu KV100 hava platformlu kamyonun temel özelliği, birden fazla bölümden oluşan ve bir kol gibi esnek bir şekilde katlanıp uzatılabilen katlanır bom yapısıdır. Bu tasarım, ona dar alanlarda veya karmaşık arazilerde önemli bir avantaj sağlar. Örneğin, şantiyelerde, katlanır bomlu kamyon vinci engelleri kolayca aşabilir ve inşaat malzemelerini veya ekipmanlarını doğru bir şekilde kaldırabilir; lojistik depolarında, esnek bomu küçük bir alanda kargo yükleme ve boşaltmayı verimli bir şekilde tamamlayabilir. Ayrıca, bom 360 derece dönebilir, geniş bir çalışma aralığına sahiptir ve farklı yüksekliklerde ve açılarda kaldırma ihtiyaçlarına uyum sağlayabilir. Hidrolik sistemi, bomun teleskopik, dönen ve kaldırma hareketlerini çalıştırır, bu da kullanımı kolay ve doğru olup, çalışma verimliliğini daha da artırır. 2.Isuzu katlanır kollu hava çalışma aracının özellikleri a.Yüksek esneklik:Isuzu katlanır kollu hava çalışma aracının kolu, çeşitli karmaşık çalışma ortamlarına uyum sağlayan, esnek bir şekilde uzatılabilen ve bir kol gibi katlanabilen çok bölümlü bir katl...

Isuzu itfaiye aracıkurtarma ve yangınla mücadele için önemli bir araçtır. İtfaiyecilerin kurtarma ve yangınla mücadele görevlerindeki ihtiyaçlarını karşılamak için özel bir yapıya ve işlevlere sahiptir. İtfaiye aracı çeşitli tipte yangınla mücadele ekipmanlarını taşıyabilir, bu nedenle yapısı bu ekipmanların kurulumunu ve çalışmasını destekleyebilmelidir. Isuzu itfaiye aracı tamamlandıktan sonra, yağmurlu veya nemli ortamlarda su geçirmez sızdırmazlık performansını değerlendirmek ve kabin, yolcu odası, ekipman kutusu ve elektrikli ekipmanla donatılmış pompa odası gibi önemli parçaların sızdırmayacağından emin olmak için yağmur testi çok önemlidir. Aşağıda, itfaiye aracının üretimden tamamlanmaya kadar ayrıntılı bir tanıtımı ve son olarak yağmur testi sunulacaktır.. â–º1.Isuzu itfaiye aracının üretim çizimlerini belirleyin Isuzu itfaiye aracının üretim çizimleri, aracın yapısını, boyutunu, malzemelerini ve montaj sürecini ayrıntılı olarak belirten itfaiye araçlarının üretimi için temel teknik belgelerdir. Çizimler genellikle gövde, şasi, su pompası sistemi, su tankı, yangın ekipmanı bölmesi vb. gibi temel parçaları kapsayan genel montaj çizimleri, bileşen çizimleri ve parça çizimlerini içerir. Tasarım, yangına ve sızdırmazlığa dayanıklılık performansı, yük kapasitesi ve kullanım kolaylığı gibi işlevselliği ve güvenliği tam olarak dikkate almalıdır.â–º2.Sandviç güç çıkışını takın Sandviç güç aktarma sistemi, Isuzu itfaiye aracının güç çıkış cihazı olup, motor gücünü yangın pompasına iletmekten sorumludur. Yangın söndürme aracı imalatında ilk ve en kritik aşama sandviç güç aktarma organının montajıdır.Kurulum işlemi sırasında, güç çıkış ünitesi ile motor ve şanzıman arasındaki bağlantının sağlam ve güvenilir olduğundan ve güç çıkış ünitesinin boşluğunun ve konumunun, düzgün ve sessiz bir çalışma sağlamak için teknik gerekliliklere uygun olarak ayarlandığından emin olmak gerekir. Kurulum tamamlandıktan sonra, güç çıkış ünitesinin düzgün çalışıp çalışmadığını ve herhangi bir anormal ses, yağ sızıntısı ve diğer sorunlar olup olmadığını kontrol etmek için bir deneme çalışması da gereklidir. â–º3.Kutu gövdesini takın Kutu gövde, yangın söndürme ekipmanlarını ve su kaynaklarını depolamak için kullanılan Isuzu itfaiye aracının önemli bir parçasıdır. Kutu gövde ve tank gövdeyi takarken, bunların şasiye sıkıca bağlandığından ve su sızıntısını önlemek için kapatıldığından emin olmak gerekir. Aynı zamanda, çeşitli vanalar, arayüzler ve enstrümanların, çalıştırılmasının kolay ve göstergede doğru olduğundan emin olmak için tasarım gereksinimlerine göre takılması gerekir.Montaj işlemi sırasında kutu ve tankın yangınla mücadele operasyonlarının ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde yüksek basınca ve yüksek sıcaklığa dayanıklı olması için malzeme ve kalınlığına özel dikkat gösterilmelidir.Montaj tamamlandıktan sonra kutu ve tankta sızıntı gibi bir problemin olup olmadığını kontrol etmek için basınç testi yapılması gerekir. â–º4.Kutu iç kısmını takın İç kısmın montajı,...

Tüm Isuzu şasi üretim hattı, kaynakların gerçek zamanlı tanımlanması ve uyarlanabilir ayarlanması için lazer görüş sensör sistemiyle birleştirilmiş yüksek hassasiyetli kaynak robotları kullanır. Sağlamlığı, dayanıklılığı ve büyük yükü, düşük gürültüsü, bol gücü ve sık sık gönderilmesi ve uzun süre çalıştırılması gereken itfaiye araçları için olmazsa olmaz olan iyi yakıt tasarrufu performansıyla bilinen rafine üretim. Aynı zamanda Isuzu motoru, acil durumlarda itfaiye araçlarının güvenilirliği için olmazsa olmaz olan çok istikrarlı bir çalışma durumunu koruyabilir. Ayrıca, farklı tipteki itfaiye araçlarının modifikasyon ihtiyaçlarını karşılayabilen iyi bir uyarlanabilirliğe ve çok yönlülüğe sahiptir.Isuzu şasisinin yüksek derecede standardizasyonu, modifikasyon sürecini daha rahat ve verimli hale getirir. Gerekli yangın söndürme ekipmanlarını ve cihazlarını Isuzu şasisine takmak daha kolaydır, böylece modifikasyon döngüsü kısalır ve maliyetler azalır. İtfaiye aracı modifikasyonu için uygun olan dört ana şasi tipini öğrenelim: 1.ISUZU NKR mini hizmet şasisi: Motor Gücü: 120HP Dingil mesafesi: 3360mm Maksimum hız: 95 km/saat 2.ISUZU NPR hafif hizmet şasisi Motor Gücü: 190HP Dingil mesafesi: 3815mm Maksimum hız: 95 km/saat 3.ISUZU F-Serisi orta hizmet şasisi Motor Gücü: 205HP Dingil mesafesi: 4500mm Maksimum hız: 90 km/saat 4.ISUZU GIGA ağır hizmet tipi şasi Motor Gücü: 380P Dingil mesafesi: 4600mm Maksimum hız: 85 km/saat Yangın pompası kurulum yeri ve sistem açıklaması: Powerstar kamyon fabrikası tarafından modifiye edilen Isuzu itfaiye kamyonlarında, yangın pompası genellikle tankın arkasına monte edilir. Bu tasarım, kamyonun dengesini korumaya, yangınla mücadele verimliliğini artırmaya ve işletme ve bakımı kolaylaştırmaya yardımcı olur. Pompanın tankın arkasına yerleştirilmesi, özellikle tam yüklü olduğunda Isuzu itfaiye kamyonunun dengesini korumaya yardımcı olur, Isuzu itfaiye kamyonunun sürüş sırasında daha dengeli olmasını sağlar ve ağırlık merkezinin kaymasından kaynaklanan güvenlik tehlikelerini azaltır. Ayrıca, pompanın tankın arkasına yerleştirilmesi, su veya yangın söndürme maddesinin tanktan dışarı pompalanmasını ve yangın söndürme ekipmanına iletilmesini kolaylaştırır, boru hattının uzunluğunu ve direncini azaltır ve yangınla mücadele verimliliğini artırır. Gerçek operasyonda, bu düzen ayrıca itfaiyecilerin gerekli ayarlamalar ve incelemeler için pompaya yaklaşmasını kolaylaştırır, bu da pompanın bakımı ve değiştirilmesine elverişlidir. Farklı Isuzu şaseleri için hangi yangın pompası kullanılmalıdır? Isuzu itfaiye su kamyonunun çekirdek güç sistemi olarak, yangın pompasının yapısı ve performansı doğrudan yangınla mücadele ve kurtarmanın verimliliği ve güvenliğiyle ilgilidir. Yangın pompaları esas olarak düşük basınçlı pompalar, orta basınçlı pompalar ve yüksek basınçlı pompalar olarak ayrılır ve her pompanın kendine özgü çalışma basınç aralığı ve uygulama senaryoları vardır. Düşük basınçlı pompalar genellikle büyük akışlı su temini içi...

ISUZU itfaiye aracı şasi, mürettebat kabini, tank, pompa ve boru sistemi, güç aktarma organı, yangın söndürme ekipmanı ve montaj cihazlarından oluşur. Pompa odası, tank ve ekipman bölmesi entegre bir yapı olarak tasarlanabilir veya bağımsız olarak monte edilebilir. ISUZU itfaiye aracının yapısının şeması (I) ŞasiDünya çapında tanınmış bir ticari araç üreticisi olan ISUZU, itfaiye aracı sektöründe yaygın olarak kullanılan güvenilir, dayanıklı ve yüksek performanslı şasileriyle tanınıyor.ISUZU itfaiye araçlarıÇeşitli yangın söndürme senaryolarının taleplerini karşılamak için hafif hizmet tipinden ağır hizmet tipi şasi modellerine kadar çeşitli şasi modellerini kullanır:• Hafif hizmet tipi şasi (örneğin ELF serisi): Küçük kentsel su tanklı itfaiye araçları ve köpüklü itfaiye araçları için uygundur.• Orta hizmet şasisi (örneğin FVR serisi): Orta büyüklükteki su tanklı itfaiye araçları ve köpüklü itfaiye araçları için uygundur.• Ağır hizmet tipi şasi (örneğin GIGA serisi): Büyük su tanklı itfaiye araçları, köpüklü itfaiye araçları ve kurtarma araçları için uygundur. (II) Mürettebat KabiniMürettebat kabini, sürücü bölmesi ve itfaiyeci bölmesinden oluşur ve 5-8 itfaiyeciye kadar yer sağlar ve kişisel ekipmanlarını saklar. Mürettebat kabinindeki koltukların sırtlıkları hava solunum aparatlarıyla donatılmıştır. (III) VücutGövde, tank, su pompası ve boru sistemi, ekipman bölmeleri ve daha fazlasını içerir. İlk itfaiye araçlarında, su pompası genellikle itfaiyecilerin bölmesindeki koltukların altına yerleştirilirken, ekipman bölmeleri arkada veya her iki tarafta bulunurdu. Bölmeler için rulo kapılar kullanılırdı ve tüm ekipmanlar, seyahat sırasında titreşimlerden kaynaklanan hasar veya kazaları önlemek için sabitleme cihazlarıyla sabitlenirdi. Modern itfaiye araçlarında, pompa odası genellikle gövdenin arkasında bulunur ve ekipman bölmeleri ortada konumlandırılır. Gövdenin üst kısmı yangın hortumları, yangın merdivenleri ve diğer ekipmanlarla donatılmıştır. Merdivenleri ve diğer eşyaları almak için çatıya erişmek amacıyla gövdenin arkasına bir basamak plakası veya küçük bir dikey merdiven yerleştirilmiştir. Ekipman bölmelerinin ön ve arka kısımları aydınlatma armatürleriyle donatılmıştır.Tank, öncelikle yangın söndürme maddelerini depolamak için kullanılır ve iki yapıda gelir: yerleşik ve açık. ISUZU itfaiye araçları genellikle yerleşik tanklar kullanırken, ekstra büyük su tanklı itfaiye araçları ve su tedarik araçları aracın ağırlık merkezini düşürmek için açık tanklar kullanır. Tankın üstü bir adam deliği, korkuluklar ve kaldırma halkaları ile donatılmıştır. Tankın içinde taşma boruları ve sıçrama önleyici deflektörler bulunur. Taşma borusu, alt ucu tankın altına kadar uzanacak şekilde tank üstünün ortasına monte edilir. Adam deliği kapatıldığında, taşma borusu tankın atmosfere bağlı kalmasını sağlayarak düzgün su akışını kolaylaştırır. Taşma borusu tank üstünün üzerine kadar uzanır, tankın tamamen suyla dolmasını sağlar ve seyahat sırasında sıçramayı aza...

Isuzu FVR itfaiye aracı ayrıca denirIsuzu FVR köpüklü itfaiye aracı, 240HP gücündeki orijinal Japon ISUZU FVR klasik 6HK1 dizel motorlu kamyon şasisi temel alınarak modifiye edilmiş olup, hafif ve dayanıklı olan yüksek mukavemetli çelik şasi ve alüminyum alaşımlı üst yapıyı benimser. Tam bir LED aydınlatma sistemleri ve uyarı ışıkları yelpazesi gece çalışmasını ve sürüş güvenliğini sağlar. Özelleştirilmiş 2+1 kişilik kabin tasarımı yerel gereksinimlerin ihtiyaçlarını karşılar. Bu ISUZU itfaiye aracı yalnızca standart itfaiye ve kurtarma ekipmanlarının tam setiyle donatılmakla kalmaz, aynı zamanda çok yönlülüğünü daha da artıran isteğe bağlı merdivenler ve projektörlerle de donatılmıştır. İster kentsel itfaiye ister endüstriyel kurtarma olsun, bu ISUZU FVR itfaiye aracı sizin ideal seçiminizdir. Japon ISUZU FVR klasik kabinli itfaiye aracı Isuzu 6HK1 dizel motor 240HP itfaiye aracı Aşağıdaki gelişmiş açıklama ve özellikler, Isuzu FVR itfaiye aracının nasıl tasarlanıp üretileceğine dair detaylı süreci gösterecektir.Birinci adım, müşteri ihtiyacına göre uygun kamyon şasisini seçmektir:Isuzu FVR kamyon şasesi, 177KW / 240HP gücünde 6HK1-TCL dizel motorla monte edilmiş, emisyon 7790cc, 6 ileri ve 1 geri vitesli MLD 6 vitesli manuel şanzıman, 4500 mm kamyon dingil mesafesi, ön aks tek lastik ve arka aks çift lastikli 10.00R20 lastikler, bir stepne dahil toplam 7 adet. Şasi, MLD şanzımanının üstüne Sandich PTO sistemi ile monte edilmiş, toplam 3 adet tahrikli şaft ile bağlanmış, uzunluk 1355 mm + 1290 mm + 1255 mm olmalı, kardan mafsalıyla eşleştirilmiş, Isuzu kamyon şasesi çerçevesinin sonuna kadar, üstüne bir adet Çin markası XIONGZHEN CB10/60 yangın pompası monte edilmiştir. Ayrıca, tüm kamyonu daha güzel ve kullanımı kolay hale getirmek için, şasi çerçevesi pompa odasını büyütmek için 450 mm uzatılmıştır, ayrıntılı çizim aşağıda gösterilmektedir. İkinci adım ISUZU itfaiye aracına monte edilecek uygun tanker gövdesi ve boru hatlarının tasarımı ve üretimi:Su tankeri sistemi ve köpük tankeri ile donatılmış Isuzu FVR itfaiye aracı ve müşterinin talep ettiği detaylar aşağıdadır:1. Karbon çelik malzemeden su tankeri kapasitesi 5000 litre, yan kalınlığı 3 mm ve taban kalınlığı 4 mm, ayrıca DN500 ölçülerinde menhol ile donatılmış, dalga levhası ve üst levha kalınlığı 3 mm olacak2. Paslanmaz çelik malzemeden köpük tankeri kapasitesi 1000Litre olacaktır.yan kalınlık 3mm ve taban kalınlığı 4mm, ayrıcadalga tahtası levhası veDN500 ebatında menhol ile donatılmış üst plaka kalınlığı 3mm İtfaiye aracı tanker gövdesi iyi tasarlanıp üretildikten sonra, aşağıdaki detaylara uygun eşleşen boru hattı bağlantısının seçilmesi ve takılması gerekir:Dış Giriş Bağlantı Boru Hattı DN65Taşma Bağlantı Boru Hattı DN65Pompa Giriş Bağlantı Boru Hattı DN150Tanker GövdesiOrtak Boru Hattı DN65Yangın İzleme ÇıkışıOrtak Boru Hattı DN80 Üçüncü adım Su ve Köpük tankerinin gövdesini ve ayrıca ISUZU itfaiye aracına Yangın Pompasını takın:Sandich iyi bir şekilde kurulduktan sonra, uygun tahr...

Dünya çapında karbon emisyonlarının sıkı bir şekilde kontrol edilmesiyle birlikte, elektriklendirme ticari araçlar için önemli bir yön haline geldi. Isuzu elektrikli çöp sıkıştırma kamyonunun doğuşu, şüphesiz sanitasyon alanına yeni bir canlılık kattı.Hassas çizim tasarımından ince bileşen montajına, sıkı kalite denetimine kadar her bağlantı yüksek kalite ve çevreye saygı arayışını temsil eder. Sıfır emisyon ve düşük gürültü avantajlarıyla,Isuzu EVM600 çöp sıkıştırma kamyonuşehrin yeşil çevre koruma ihtiyaçlarını karşılar. Bu makale, EVM600 çöp sıkıştırma kamyonu üretim sürecini ayrıntılı olarak tanıtacaktır. Isuzu elektrikli çöp sıkıştırma kamyonunun tüm üretim süreci, şasinin fabrikaya girişinden son sevkiyata kadar birçok önemli bağlantıyı kapsayan, oldukça karmaşık ve teknoloji yoğun bir üretim sürecidir. ➤ 1. Isuzu EMV600 elektrikli şasesi kabul için fabrikaya gelir.Üretimin ilk adımı Isuzu elektrikli şasisinin gelişidir. Aracın temel temeli olarak elektrikli şasi, yüksek verimli bir motor, büyük kapasiteli bir batarya takımı ve akıllı bir elektronik kontrol ünitesi de dahil olmak üzere gelişmiş bir elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır. Şasi fabrikaya ulaştıktan sonra, motor, batarya ve elektronik kontrol sistemi gibi temel bileşenlerin sağlam olduğundan ve tasarım standartlarını karşıladığından emin olmak için önce kapsamlı bir kalite denetimi gerçekleştirilir. Denetim tamamlandıktan sonra, montajın bir sonraki aşamasına girmeye hazır hale gelir. Bu bağlantının anahtarı, şasinin elektrik sisteminin istikrarlı performansını sağlamak ve sonraki araç montajı için sağlam bir temel oluşturmaktır. A…Isuzu EVM600 elektrikli çöp sıkıştırma kamyonu kullanımlarıNingde CATL L173TB2 pil, yüksek performanslı bir lityum-iyon pildir.Pil, yüksek güvenlik, uzun çevrim ömrü ve mükemmel termal kararlılığa sahip gelişmiş lityum demir fosfat (LFP) katot malzemesini kullanır. L173TB2 pil, yüksek hızlı şarj ve deşarjı destekler, hızlı şarj ihtiyaçlarına uyum sağlar ve aşırı ortamlarda kararlı çalışmayı garantilemek için mükemmel düşük sıcaklık performansına sahiptir.➤2. Teknik çizimler onaylandıŞasi fabrikaya girdiğinde, teknik ekip müşteri ihtiyaçlarına ve gerçek operasyon senaryolarına göre detaylı tasarım çizimlerini belirler. Bu süreç gövde yapısı tasarımını, sıkıştırma cihazı düzenini, elektrik sistemi bağlantı şemasını vb. içerir. Tasarım ekibi, aracın hafifliğini, akıllılığını ve çalışma verimliliğini kapsamlı bir şekilde ele alarak aracın tasarımının hem çevre koruma gereksinimlerini hem de yüksek yoğunluklu sanitasyon operasyonlarının ihtiyaçlarını karşıladığından emin olacaktır. Çizimler belirlendikten sonra, tasarımın uygulanabilirliğini ve ekonomisini sağlamak için birçok kez gözden geçirilecek ve optimize edilecektir. Bu aşama, sonraki üretimin kalitesini ve verimliliğini doğrudan belirleyen üretim "planıdır". ➤3. Üretim süreciÜretim süreci, üç ana bölüme ayrılabilen araç üretiminin temel halkasıdır: çöp kutusu, yükleyici ve elektrik sis...

Isuzu ELF 16 metrelik hava çalışma platformu kamyonuÖnemli avantajları vardır, özellikle verimliliği, güvenliği ve çok yönlülüğü ile yansıtılır. Araç belirtilen yüksekliğe hızla ulaşabilir, iş verimliliğini büyük ölçüde iyileştirebilir, zamandan ve işçilik maliyetlerinden tasarruf sağlar. Aynı zamanda, yüksek irtifa operasyonlarında operatörlerin güvenliğini sağlamak ve kaza riskini azaltmak için gelişmiş güvenlik koruma önlemleri benimsenmiştir. Ek olarak, Isuzu ELF hava çalışma platformu kamyonu esnek bir tasarıma sahiptir ve çeşitli karmaşık çalışma ortamlarına uyum sağlayabilir. Farklı yüksek irtifa çalışma ihtiyaçlarını karşılamak için inşaat, elektrik, bahçecilik ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılır. Isuzu hava çalışma platformu kamyonu, yalnızca güçlü olmakla kalmayıp aynı zamanda mükemmel yakıt ekonomisine sahip olan ve uzun vadeli çalışma için denge ve güvenilirlik sağlayan bir Isuzu marka motorla donatılmıştır. Gövde, sağlam ve dayanıklı olan ve çeşitli zorlu çalışma ortamlarına dayanabilen, gelişmiş malzemeler ve işlemlerle birleştirilmiş yük taşımayan bir yapı benimser.Isuzu 16m Platform Havadan Kaldırma Aracı, büyük bir uzatma açısı ve esnek çalışma ile çok bölümlü teleskopik kol tasarımını benimser ve sıradan ekipmanlarla ulaşılması zor yüksekliklere kolayca ulaşabilir. Platformdaki işletim sistemi basit ve açıktır, elektrikli çalışma, yerden uzaktan kumanda, sepet içi kontrol cihazı ve acil durum çalıştırma kolu gibi birden fazla çalışma modu ile donatılmıştır ve operatörlerin güvenliğini ve verimliliğini sağlar. Isuzu ELF 22 metrelik hava çalışma platformu kamyonu Araç Parametreleri Genel Araç Markası GÜÇ YILDIZI Şasi Markası ISUZU Genel Boyut 5995*2000*3050 GVW/Boş ağırlık 7300/4350kg Şasi Parametreleri Taksi Kabin Koltukları 2 Klima Donanımlı Motor Yakıt Türü Dizel Motor Markası ISUZU Motor Modeli 4KH1CN6LB Güç 120HP/88Kw Yerinden edilme 2999ml Emisyon Standardı Avro 6 Şasi Sürücü Tipi 4x2, Soldan direksiyonlu Bulaşma MSB 5 ileri vites ve 1 geri vites Dingil mesafesi/Aks sayısı 3360mm/2 Lastik Özellikleri 7.00-16 Lastik No. 6+1 Fren sistemi Tam hava freni Hava Platformu yapı Parametreleri Kol Örnek Teleskopik kol Maksimum çalışma yüksekliği 16m Yükselme açısı -12°ï½ž80° Çalışma açısı 360° İniş ayağı Tip H tipi Uzunlamasına açıklık 2430mm Enine açıklık 1670/2780mm Asılı sepet Nominal yük ≤200kg Boyut 1080×610×1100mm Tesviye türü Mekanik çubuk Hidrolik sistem Hidrolik valf Manuel Çalışma basıncı 16Mpa Yağ silindiri Kilit fonksiyonu ile donatılmıştır İşlem türü Hem askılı sepet hem de rotatör 1. Ayarlanabilir yükseklik ve güçlü stabiliteIsuzu teleskopik platform kamyonu, operasyonun ihtiyaçlarına göre farklı yüksekliklere esnek bir şekilde ayarlanabilen ayarlanabilir yükseklik özelliklerine sahiptir ve operasyonun esnekliğini ve uyarlanabilirliğini büyük ölçüde artırır. Bomu yüksek mukavemetli malzemelerden yapılmıştır ve yüksek irtifa operasyonları sırasında yeterli mukavemet ve dengeyi sağlamak için ince teknoloji ile işle...

TheISUZU GIGA 25cbm arka yükleyici çöp kamyonuçöp yükleme kapasitesini önemli ölçüde artırabilen ve taşıma sürelerini ve maliyetlerini etkili bir şekilde azaltabilen güçlü bir sıkıştırma sistemine sahip, oldukça verimli bir sanitasyon ekipmanıdır. ISUZU arka yükleyici çöp kamyonu kullanımı kolaydır ve son derece otomatiktir, bu da sanitasyon işçilerinin iş yoğunluğunu azaltır. Dayanıklıdır ve çeşitli karmaşık çalışma ortamlarına uyarlanabilir. Kentsel çöp bertarafı için vazgeçilmez bir araçtır ve kentsel çevre sanitasyonunun seviyesini iyileştirmede önemli avantajlara sahiptir. ISUZU GIGA 25cbm arka yükleyici çöp kamyonu(ayrıca atık sıkıştırma kamyonu, yan yüklemeli çöp kamyonu, çöp sıkıştırma kamyonu, arka yüklemeli atık toplama kamyonu, arka yüklemeli damperli kamyon olarak da adlandırılır) kentsel ve banliyö atık yönetimi için tasarlanmış son derece verimli ve güvenilir bir araçtır. 4600+1370mm dingil mesafesi, 380HP 6UZ1-TCG61 motor, Euro 6 dizel 9.839L emisyon, Hızlı 12 vitesli şanzıman, toplam 11 parçadan oluşan 295/80R22.5 lastikler, A/C, USB, yön yardımı, 3 koltuk ile. Üst gövde 25cbm çöp kutusu, arkada bir kova çevirme mekanizması, kamyonun yükleme ve boşaltma işlemini gerçekleştirmek için 4 yöntem vardır. Ürünler Teknik Özellikler Tip Isuzu GIGA 25cbm arka yükleyici çöp kamyonu Taksi Hidrolik direksiyon, klimalı bir yatak, USB, yön yardımı Araç Açıklaması Genel boyutlar（mm） 10600×2600×3500 Boş ağırlık (araç) (kg) 31000 Yükleme kapasitesi (kg) 10500 Maksimum hız (Km/h) 90 Motor Mod Isuzu 6UZ1-TCG61 Tip Dizel,6 silindirli, su soğutmalı, turbo şarjlı Maksimum güç 380HP/279Kw Maksimum tork 1800Nm Yerinden edilme 9839ml Emisyon seviyesi Avro 6 Şasi Dingil açıklığı 4600+1370 mm Sürücü tipi 6x4, Soldan direksiyonlu Yorulmak 295/80R22,5 Vites Kutusu Hızlı 12 ileri 2 geri, manuel Arka Yükleyici Kapasite: 25cbm Atık su tankı: 200L Malzeme:Karbon çelik Kalınlık: yan 4mm alt 5mm Sıkıştırma oranı: ≥1:3.4 Yükleme döngüsü süresi: ≤25s Çöp boşaltma süresi: ≤15s Arka ve ön çalışma lambalı, 4 çalışma modu, tahliye vanalı. 1.Çöp arabası, kanalizasyon tankeri, paketleme makinesi, kazıyıcı, kürek, çok yönlü ters çevirme valfi ve hidrolik sistemi içerir. 2. Uygun ve verimli çöp toplama fonksiyonu, yüksek sıkıştırma oranı, büyük yükleme kapasitesi, otomatik çalışma, iyi sızdırmazlık. 3.Sıkıştırma sırasında kirli su kanalizasyon tankına gelir; ana parça yüksek kaliteli ithal parçalardan oluşur. Tablo Metalik boya 1. Verimli sıkıştırma ve artırılmış yükleme kapasitesi Isuzu arka yükleyici çöp kamyonu, gevşek çöpleri mekanik basınçla sıkı bloklara sıkıştırmak için gelişmiş bir hidrolik sistem kullanır. Bu işlem yalnızca çöp hacmini önemli ölçüde azaltmakla kalmaz, aynı zamanda aracın yükleme kapasitesini de büyük ölçüde artırır. Geleneksel çöp kamyonlarıyla karşılaştırıldığında, Isuzu arka yükleyici çöp kamyonu daha fazla çöp yükleyebilir, bu da taşıma sayısını etkili bir şekilde azaltır ve taşıma maliyetlerini düşürür. 2. İkincil kirliliği önlemek için iyi ...

Isuzu ELF NPR kancalı kollu çöp kamyonu, özellikle kentsel ve kırsal çöp toplama için tasarlanmıştır. Esnek bir kancalı kol cihazı aracılığıyla zemin çöp kutusunu araca etkili bir şekilde kaldırabilir ve hızlı ve rahat çöp transferi gerçekleştirebilir. Bu model yalnızca çöp toplama verimliliğini büyük ölçüde artırmakla ve temizlik işçilerinin iş yoğunluğunu azaltmakla kalmaz, aynı zamanda sızdırmazlık tasarımı, transfer işlemi sırasında çöpün sızmasını ve dağılmasını etkili bir şekilde önleyerek çevre hijyenini korur. Isuzu kancalı kaldırma çöp kamyonu tamamen hidrolik kontrol işletim sistemini benimser. Çöp kutusu ve kancalı kollu kamyon tamamen ayrılabilir. Makul yapı, kolay ve istikrarlı çalışma, yüksek verimlilik, iyi sızdırmazlık performansı ve rahat boşaltma avantajlarına sahiptir. Bir aracın ve birden fazla çöp kutusunun ortak çalışmasını, dairesel taşımacılığı gerçekleştirebilir ve aracın taşıma kapasitesini tamamen iyileştirebilir. Isuzu NPR kancalı kollu çöp kamyonu Şasi Şasi model numarası ISUZU ELF NPR şasisi Kabin Marka: ISUZU NPR tek kabin, 4x2 soldan direksiyonlu 3 koltuk, klima, USB bağlantılı radyo Araç Ana Boyutları Genel boyutlar (U x G x Y): 6200X2250X2550mm Dingil mesafesi:3360 (mm) Brüt Araç Ağırlığı: 10550kg Boş ağırlık:4500kg Yükleme ağırlığı: 6 ton Motor Marka ISUZU Örnek 4HK1, AVRUPA 6 Emisyon 5193ml Tip 4 zamanlı direkt enjeksiyon, su soğutmalı, turboşarjlı ve ara soğutmalı 4 silindirli sıralı Beygir Gücü (BG) 190 beygir Vites kutusu ISUZU MLD, 6 İleri vites ve 1 geri vites Yorulmak 235/75R17.5, 6 adet+1 stepne lastik KALDIRMA SİSTEMİ Kaldırma kapasitesi 6 ton Çöp kutusu malzemesi Karbon çeliği Yan duvarlar Sac karbon çelik (kalınlık: 5 mm) Alt Sac karbon çelik (kalınlık: 6 mm) Boşaltma süresi 40'lar-50'ler Tahliye sistemi kaldırma/boşaltma tipi Maksimum boşaltma açısı 45° Standart ekipman Hidrolik yağ pompası ve çalıştırma valfi, denge valfi, hidrolik kilit, kanca kolunun ana çalıştırma yağ silindiri, manşon kolunun kayar yağ silindiri, hidrolik yağ borusu, hidrolik yağ tankı, Hidrolik güçlendirilmiş arka destek ayağı. Çalışma şekli: Manuel ve Kablosuz uzaktan kumanda çalışması. Bir adet damperli kutu. Isuzu kancalı yükleyici çöp kamyonunun çalışması:1. Kancalı kol çöp kamyonu kutusunu yerleştirme adımlarıa. Aracı çalıştırdıktan sonra, PTO'yu asın, kilitleme kancası çalıştırma kolunu geri çekilmiş konuma kadar aşağı doğru itin, kilitleme silindirini geri çekin, kilitleme çerçevesini aşağı doğru çevirin, çevirme çerçevesini çöp kutusundan çıkarın ve takılı çerçeveyle kilitleyin ve kolu serbest bırakarak orta konuma geri getirin; b. Kol çalıştırma kolunu uzatılmış konuma kadar çekin, kol silindirini uzatın, hareketli kolu kapak çerçevesinin ön menteşe ekseni etrafında döndürün ve çöp kutusu hareketli kolla birlikte aşağı doğru devrilir ve eğilir; çöp kutusunu yerleştirirken aracın arkasında durmak kesinlikle yasaktır. c. Araba kutusu yerleştirildikten sonra, hareketli kol kancasının ve kutunun bükülmüş kancasının konumun...

ISUZU 4X GIGA 15cbm arka yükleyici çöp kamyonu, kentsel ve banliyö atık yönetimi için tasarlanmış son derece verimli ve güvenilir bir araçtır. 4500 mm dingil mesafesi, 4HK1-TCG60 205HP motor, Euro 6 dizel 5.193L emisyon, Isuzu MLD 6 vitesli şanzıman, toplam 7 parçalı 295/80R22.5 lastikler, A/C, USB, yön yardımı, 3 koltuk. Üst gövde 15cbm çöp kutusu, arkada kova çevirme mekanizması, kamyonun yükleme ve boşaltma işlemini çalıştırmak için 3 yöntem vardır. Isuzu GIGA arka yüklemeli çöp kamyonu (ayrıca atık sıkıştırma kamyonu, yandan yüklemeli çöp kamyonu, çöp sıkıştırma kamyonu, arka yüklemeli atık toplama kamyonu, arka yüklemeli damperli kamyon olarak da adlandırılır)Özellikle çöp toplamak, taşımak ve çıkarmak için kullanılan yeni tip bir sanitasyon aracıdır. Isuzu arka yükleyici çöp kamyonu, kentsel temizlik, çöp atma ve taşımada yaygın olarak kullanılır, çöp taşıma sürecinde ikincil kirlilik sorununu çözer ve yüksek basınç, iyi sızdırmazlık, rahat kullanım ve güvenlik avantajlarına sahiptir. Isuzu arka yükleyici çöp kamyonu, hacimli eşyaları parçalamak, daha fazla çöpü tek seferde yüklemek ve taşımak için atığa basınç uygulayabilen hermitik çöp kutusu, hidrolik sistem ve işletim sisteminden oluşur. Kirli sıvı atık lavabosuna akar ve tekrar kirlenmeyi mükemmel şekilde önler. Hedefe vardığında çöp tamamen boşaltılabilir, katı atık toplama için ideal bir çözümdür. ISUZU 15cbm arka yükleyici çöp kamyonu Şasi Şasi model numarası ISUZUTam Zamanlı şasi Kabin Marka: ISUZU Isuzu 4X GIGAtek kabin, 4x2 soldan direksiyonlu 3 koltuk, klima, USB bağlantılı radyo Araç Ana Boyutları Genel boyutlar (U x G x Y): 8500X2500X2920mm Dingil mesafesi:4500(mm) Ön/arka tekerlek izi: 1504/1425 (mm) Yaklaşma açısı: 15° Ayrılış açısı:28° Motor Marka ISUZU Örnek 4HK1-TCG60, AVRUPA 6 Emisyon 5193ml Tip 4 silindirli, sıralı, 4 zamanlı, su soğutmalı, turbo ara soğutmalı, 4 valfli, dizel motor Beygir Gücü (BG) 205HP Vites kutusu ISUZU MLD, 6 İleri vites ve 1 geri vites Yorulmak 295/80R22.5, 6 adet+1 stepne lastik Aks Ön akslar6.3t, arka aks13T Çöp kutusu parametreleri Hacim 15 m3 Malzeme Karbon çeliği ve yüksek çekme dayanımlı çelik Sıkıştırma oranı 1:3.4 Dolum Döngüsü Süresi ≤25S Dolgunun Kaldırma Süresi 8-10S Boşaltma Zamanı ≤45S Hidrolik Sistem Basıncı 16Mpa Hidrolik sistem kontrol modu Manuel/elektrikli entegre kontrol Standart ekipman 1. Çöp kutusu hacmi: 15m³ 2. hidrolik kontrol cihazı Isuzu arka yükleyici çöp kamyonunun temel fonksiyonları:1. Çöplerin sıkıştırılması:Çöpleri iyi sıkıştıracak sıkıştırma aygıtı kullanılarak, çöpün hacmi küçültülür ve yerden tasarruf sağlanır.2. Çöplerin depolanması:Çöplerin sıkıştırılarak araçlarda depolanmasıyla, çöplerin taşarak çevreyi kirletmesi önleniyor.3. Çöplerin taşınması:Depolanan çöpler, nakliye verimliliğini artırmak ve maliyet tasarrufu sağlamak amacıyla belirlenen arıtma tesisine taşınır. 4. Kirliliğin azaltılması:Isuzu çöp sıkıştırma kamyonu çöpleri etkili bir şekilde depolayabilir ve taşıyabilir, bu da çöp taşmasını azaltabilir...