Rusya Isuzu alüminyum kamyon vinci, 350MPa kaynak mukavemetine sahip askeri sınıf kaynak teknolojisine sahip alüminyum alaşımlı yapısal bir çerçeve benimser ve Yakutsk'taki -40℃'lik düşük sıcaklık ortamında bile mükemmel tokluğunu korur. Rus standartlarına göre tasarlanan 3420 mm dingil mesafesine sahip şasi, sadece 6,5 metrelik bir dönüş yarıçapına sahiptir ve bu, Moskova'nın eski şehrindeki dar sokaklara mükemmel şekilde uyarlanmıştır. Kargo kutusu tabanı, hem Rus hem de Avrupa özelliklerine sahip kargoların sabitlenmesiyle uyumlu 32 ISO standart konteyner kilidiyle donatılmıştır.
Üretici:
Powerstar Trucksİş Kapasitesi:
3.2tonsBoyut:
7590x2370x2760mmKabin tipi:
NPRDingil açıklığı:
4475mmMotor Gücü:
190hpMotor Tipi:
ISUZU 4HK1Aks Sürücü:
4x2Vites Kutusu:
ISUZU MLDAçıklamalar:
UNIC crane also availableRusya Isuzu alüminyum kamyon vinci , ayrıca vinç yükleyici kamyon veya Vinç yardımcı kamyon olarak da adlandırılır, Rusya'ya özel olarak tedarik edilen Isuzu QL1110ANMAY şasisi ve 4HK1 190 beygir gücündeki motoruyla -45℃'lik son derece soğuk bir ortamda istikrarlı bir şekilde çalışabilir. 342002000600 mm alüminyum alaşımlı kargo kutusu çelikten %35 daha hafiftir ancak 5 tonluk bir yük kapasitesini korur. Eloksallı yüzey işlemi, kar eritici maddelerden kaynaklanan korozyona etkili bir şekilde direnir. MLD 6 vitesli şanzıman, Sibirya'daki asfaltlanmamış yol koşullarına uyum sağlamak için antifrizli bir hidrolik sistemle donatılmıştır. Modüler bom tasarımı, ahşap ve mineraller gibi birden fazla sahnenin hızlı bir şekilde değiştirilmesini destekler ve hidrolik tampon cihazı, Baykal Gölü madencilik alanındaki operasyonların istikrarını sağlar. Hafif yapısıyla antik St. Petersburg kentinin aks yükü sınırlamalarını karşılıyor, aracın bakım aralığı Avrupa'daki rakiplerine göre %30 daha uzun, kapsamlı işletme maliyeti ise %25 oranında azaltılmış olup, bu sayede Rusya'nın Uzak Doğusu için maliyet etkin bir lojistik çözümü haline geliyor.
● Bomlu vinç kamyonu tasarımında 20 yıllık deneyim
● 24 ay uzun garanti süresi güvencesi
● CKD, SKD parça servisi, Konteyner nakliyesi, Navlun tasarrufu
● OEM özelleştirilmiş hizmet, şirket logonuzu yazdırın
● Çin'in en iyi Isuzu vinç kamyon fabrikası
● İhtiyaçlarınıza göre tasarlanır
Çin-Rus ekipman üretim işbirliğinin yeni bir modeli: POWERSTAR TRUCKS, Rusya için alüminyum kamyon vinç çözümlerini özelleştiriyor
1. Proje geçmişi: Sibirya, Çin malı çağrısında bulunuyor
Avrasya kıtasına yayılan Rusya'da, geniş kara alanı ve sert iklim koşulları lojistik ekipmanları için özel gereksinimler ortaya koymaktadır. 2025'in başında, 18 aylık küresel bir karşılaştırmanın ardından, Moskova'daki büyük bir lojistik grubu nihayet, özellikle Rusya için tasarlanmış Isuzu alüminyum kamyon vinçlerini partiler halinde satın almak üzere stratejik ortak olarak önde gelen bir Çin kamyon vinç endüstrisi şirketi olan POWERSTAR TRUCKS'ı seçti. 230 milyon ruble değerindeki bu sipariş, Çinli özel araç üreticilerinin Rus üst düzey lojistik ekipman pazarına başarılı bir şekilde girdiğini göstermektedir.
2. Ürün özelleştirme atılımı
Rus müşterilerinin ihtiyaçlarına yanıt olarak POWERSTAR TRUCKS Ar-Ge ekibi üç temel yenilik gerçekleştirdi:
Aşırı soğuklara uyum sağlayabilen şasi sistemi
Rusya bölgesine özel olarak tedarik edilen Isuzu NPR serisi QL1110ANMAY şasisi kullanılır, ön ısıtma fonksiyonuna sahip 4HK1 190 beygir gücünde bir motorla donatılmıştır ve -45℃'lik düşük sıcaklık ortamında normal şekilde çalışabilir. MLD 6 vitesli şanzıman, Yakutsk gibi aşırı soğuk şehirlerde kış operasyonlarının güvenilirliğini sağlamak için özel bir antifriz hidrolik yağ sirkülasyon sistemine sahiptir.
Hafif alüminyum kargo kutusu tasarımı
342002000600mm alüminyum alaşımlı kargo kutusu, geleneksel çelik yapıdan %35 daha hafiftir. 5 tonluk yük kapasitesiyle, St. Petersburg gibi tarihi kentsel alanlardaki araç aks yüklerindeki katı kısıtlamalara mükemmel şekilde uyum sağlar. Yüzey, Moskova'nın kış kar erimesinin korozyonuna etkili bir şekilde direnmek için eloksallanmıştır.
Modüler kaldırma sistemi
Rusya tarafının sağladığı Baykal Gölü maden sahasının işletme verilerine göre, odun ve mineraller gibi farklı tipteki malların yükleme ve boşaltma ihtiyaçlarını desteklemek için hızla değiştirilebilen bir bom modülü geliştirildi. Hidrolik sistem, Sibirya'daki asfaltlanmamış yolların engebeli çalışma koşullarıyla başa çıkmak için özel olarak bir şok emici cihazla donatılmıştır.
3. Pazar seçiminin derin mantığı
Rus teknik direktör Ivan Petrov, POWERSTAR TRUCKS seçiminin üç nedenden kaynaklandığını açıkladı: Birincisi, Çinli üreticilerin yanıt verme hızı Avrupalı tedarikçilere göre %60 daha hızlı ve talep yerleştirmeden numune araç teslimatına kadar geçen süre sadece 97 gün; ikincisi, Harbin üretim üssünün soğuk bölge test sahası Novosibirsk'in iklim koşullarını simüle edebiliyor; daha da önemlisi, tüm çözüm Almanya'daki benzer ürünlere göre %25 daha ucuz, ancak temel bileşenlerin hepsi Japonya'ya özgü orijinal fabrika konfigürasyonu.
4. Rusya pazarının gelecek beklentileri
Sektör verileri, Rusya kamyon vinç pazarının yıllık ortalama %12 büyüme oranıyla genişlediğini ve üç önemli eğilim gösterdiğini gösteriyor:
Alüminyum dalgası
AB karbon tarifesinin zorlamasıyla, Rus yerel lojistik şirketleri çelik araçların ortadan kaldırılmasını hızlandırıyor. 2028 yılına kadar alüminyum kamyon vinçlerinin pazar payının mevcut %18'den %45'e çıkması bekleniyor.
Enerji çeşitlendirme adaptasyonu
Batı yaptırımlarına yanıt olarak, Isuzu'nun Rus versiyonu sıvılaştırılmış doğal gaz güç versiyonunu test etmeye başladı. POWERSTAR TRUCKS, Rus yapımı LNG ile uyumlu bir 4HK1 motor modifikasyon kiti geliştiriyor.
Akıllı işletme ve bakıma olan talep patlama yaşıyor
Rus Uzak Doğu'daki seyrek bakım noktalarının yarattığı sıkıntıya yanıt olarak, yeni nesil modeller standart olarak uzaktan teşhis sistemiyle donatılacak. Çin şirketlerine özgü Beidou + GLONASS çift modlu konumlandırma teknolojisi, Krasnoyarsk gibi uzak bölgelerde daha fazla avantaja sahip.
| PARAMETRE | |||||
| Araç | Üst vücut | ||||
| Hız | 100 km/saat | Vinç modeli | SQ3.2SA1 | ||
| Yolcu | 2 | Vinç tipi | Teleskopik bom | ||
| Dingil açıklığı | 4475 | Bom kolu | 2 (ana bom dahil) | ||
| Yorulmak | 8.25R20 | Maksimum Kaldırma momenti | 8 T·m | ||
| Motor gücü | 190 beygir | Çalışma aralığı (m) | 2.5 | 4 | 5.65 |
| Yerinden edilme | 5200 ml (AVRUPA II) | Her aralıkta kaldırılan ağırlık (kg) | 3200 | 1750 | 1050 |
V. Avrasya Kıta Köprüsü'nde yeni deve kervanları
Çince ve Rusça basılmış bu turuncu-kırmızı kamyon vinçleri partisi yakında Moskova Çevre Yolu, Ural Endüstri Bölgesi'nden Kamçatka Yarımadası'na kadar ulaşım hatlarında mekik dokuyacak. Müşterinin teslimat töreninde söylediği gibi: "Bu Çin yapımı çelik deve kervanları 21. yüzyılda Avrasya'nın lojistik haritasını yeniden şekillendiriyor." Rus hükümetinin 2030 yılına kadar 300.000 ticari aracı güncelleme planının uygulanmasıyla, özel araçlarla başlayan bu ekipman devrimi daha geniş bir işbirliği alanı açıyor.