yeni veya kullanılmış QINGLING QL1073 Rusya 5 tonluk damperli kamyon Isuzu KV100 4KH1 serisi 3.0L dizel motorla donatılmıştır, maksimum güç 140 beygir gücü (103kW), tork 290N·m, Isuzu MSB 5 vitesli veya MYY 6 vitesli şanzımanla eşleştirilmiştir, %98'e kadar şanzıman verimliliği. 4×2 tahrik formunu benimser, hidrolik sistem standart çift etkili silindir, kargo kutusu boyutu isteğe bağlı 4,2-5 metre, manganez çelik malzeme alt plaka kalınlığı ≥3mm kısa mesafe kum ve çakıl, cüruf taşımacılığı, şantiyelerdeki karmaşık yol koşullarına uyum sağlar
Üretici:
Powerstar Trucksİş Kapasitesi:
5 TonsBoyut:
5830*2140*2460Kabin tipi:
NPR cabinDingil açıklığı:
3360mmMotor Gücü:
120HPMotor Tipi:
Isuzu 4KH1CN6LBAks Sürücü:
4x2Vites Kutusu:
Isuzu MSB-5 shiftAçıklamalar:
Different payload capacity optionalRusya'ya özel 5 tonluk damperli kamyon Isuzu KV100, aşırı soğuk çalışma koşulları için özel olarak üretilmiştir. QL1073BUHAY özel şasisini benimser ve -35℃ düşük sıcaklık ortamında güvenilir çalışmayı sağlamak için soğuğa dayanıklı marş sistemi ve MSB 5 vitesli şanzımanla donatılmış Isuzu 4KH1CN6LB 120 beygir gücünde motorla donatılmıştır. 3500×2000×500mm yüksek mukavemetli çelik kargo kutusu, Rus standardı ГОСТ'nin yük taşıma gereksinimlerini karşılar. Optimize edilmiş 85° kaldırma açısı ve kısa dingil mesafesi şasisi, özellikle Sibirya madencilik alanlarındaki dar çalışma ortamı için uygundur. Tüm araç, benzer ürünlere kıyasla %15 enerji tasarrufu sağlayan Rus EURO-5 emisyon sertifikasını geçmiştir. Ayrıca, Uzak Doğu'daki tuz püskürtme korozyonu ve donmuş toprak operasyonlarının sorunlarını mükemmel bir şekilde çözen korozyon önleyici kaplama ve hidrolik boru izolasyon kılıfları ile donatılmış olup, yüksek maliyet performansıyla Rusya altyapı projelerinin ilk tercihi haline gelmiştir.
● Damperli kamyon tasarımında 30 yıllık deneyim
● 24 ay uzun garanti süresi güvencesi
● CKD, SKD parça servisi, Konteyner nakliyesi, Navlun tasarrufu
● OEM özelleştirilmiş hizmet, şirket logonuzu yazdırın
● Çin'in en iyi Isuzu damperli kamyon fabrikası
● İhtiyaçlarınıza göre tasarlanır
"Kuşak ve Yol" girişiminin ve Avrasya Ekonomik Birliği'nin derin kenetlenmesinin arka planında, Çin-Rus ekipman üretim iş birliği yeni bir atılım başlattı. Tanınmış bir Çin ticari araç tedarikçisi olan POWERSTAR TRUCKS, yakın zamanda Rus bir müşteriyle, yalnızca Rus pazarı için 5 tonluk damperli kamyon Isuzu KV100'ü (QL1073BUHAY şasisi) seri olarak özelleştirmek için stratejik bir iş birliğine vardı. Japon teknolojisini Çin üretiminin avantajlarıyla birleştiren bu mühendislik aracı, soğuk bölgelerdeki mükemmel uyum kabiliyetiyle Rusya'nın altyapı inşasına yardımcı oluyor ve Çin-Rus kapasite iş birliğinin canlı bir dipnotu haline geliyor.
1 Kişiye özel: Rusya'nın aşırı çalışma koşullarını ortadan kaldıracak bir ulaşım aracı
Rusya'nın 11 saat dilimindeki karmaşık coğrafi ortamı göz önünde bulundurulduğunda, POWERSTAR TRUCKS KV100'ün tam ölçekli bir yerelleştirme yükseltmesini gerçekleştirdi. Özellikle Rus versiyonu için Isuzu 4KH1CN6LB turboşarjlı motorla donatılan araç, -35℃'deki Yakutsk'un aşırı soğuk ortamında bile 120 beygir gücünü istikrarlı bir şekilde üretebiliyor. Düşük sıcaklığa dayanıklı elektrolit bataryası ve gelişmiş ön ısıtma sistemiyle, Sibirya'da kışın çalıştırma sorununu mükemmel bir şekilde çözüyor. MSB beş vitesli şanzımanın optimize edilmiş dişli oranı tasarımı, aracın Moskova'nın engebeli tepelerinde en iyi yakıt ekonomisini korumasını sağlayarak benzer ürünlere kıyasla %12 yakıt tasarrufu sağlıyor.
3500×2000×500mm U şeklindeki kargo kutusu, B610L yüksek mukavemetli çelik plaka kullanır ve yan plaka kalınlığı 5 mm'dir, bu da St. Petersburg Limanı'nın tuz püskürtme korozyonuna dayanabilir. Hidrolik kaldırma sistemi, özellikle Kamçatka Yarımadası'ndaki çakıl yol koşullarının neden olduğu boru hattı hasarını önlemek için bir silindir koruyucu kapağı ekler. Müşteri geri bildirimleri, Yekaterinburg maden taşımacılığı senaryosunda tek bir 5 tonluk yükün işletme maliyetinin Avrupa markalarından %18 daha düşük olduğunu ve bu nedenle Rusya'daki küçük ve orta ölçekli mühendislik yüklenicileri için ilk tercih olduğunu göstermektedir.
2 Kazan-kazan işbirliği: Rus müşterilerin POWERSTAR'ı seçmesinin ardındaki derin mantık
Bu seferki alıcı, Ural Endüstri Bölgesi'nde on yıldan fazla süredir derinlemesine faaliyet gösteren bir ağır ekipman kiralama şirketi. Teknik direktörü Ivanov şunları söyledi: "Kamaz dahil 6 markayı test ettik ve sonunda üç husus nedeniyle Çin çözümünü seçtik: birincisi, Isuzu şasisi + Çin üst gövdesi kombinasyonu saf Japon modellerinden %23 daha ucuz; ikincisi, POWERSTAR'ın Krasnoyarsk'ta bir yedek parça merkezi var ve servis yanıt hızı Avrupa üreticilerinden 36 saat daha hızlı; daha da önemlisi, Çin fren sisteminin Rus standardı ГОСТ 33608-2015'e göre özelleştirilmesine izin veriyor; bu, diğer tedarikçilerin zorlukla sağlayabileceği bir esneklik."
Bu araç grubunun "Moskova-Kazan" yüksek hızlı demiryolu inşaat projesine konulacağını belirtmekte fayda var. Saatte 400 kilometre hıza sahip Rusya'nın ilk yüksek hızlı demiryolu olması nedeniyle, köprü ve tünel mühendisliği beton agregalarını taşımak için çok sayıda esnek ve mobil orta boy damperli kamyon gerektiriyor. KV100'ün 3,5 metrelik kısa dingil mesafesi tasarımı, inşaat sahalarındaki dar alanlarda dönüş yapmak için özellikle uygundur ve 85° maksimum kaldırma açısı, Tomsk'taki kil inşaat sahalarında hızlı boşaltma sağlar.
Resmi 3~5 Ton ISUZU KV100 Damperli Kamyon
Parametre Tablosu: T1
| Ürün modeli | PT5070ZX | ||
|
Temel Bilgiler |
Boyut (mm) | Dış Boyut | 5830*2140*2460 |
| Kargo Gövde Ölçüleri | 3500*2000*500MM | ||
| Tekerlek Tabanı | 3360 | ||
| Kabin Tipi | NPR,2100mm, Tek | ||
| Ön/Arka Basamak | 1510/1530 | ||
| F/R Askıya Alma | 1150/1280 | ||
| Şasi Malzemesi ve Bölüm Boyutu | 510L&170*55*5 | ||
| Şasi Genişliği | 760-720 | ||
| Ağırlık(kg) | Boş Ağırlık | 3020 | |
| Yük Kapasitesi | 3000 | ||
| Toplam Ağırlık | 6020 | ||
| Motor | Tip | Dikey, Sıralı, Dört zamanlı, Su soğutmalı, Turbo intercooler, VE pompası | |
| Örnek | ISUZU 4KH1CN6LB | ||
| Yakıt türü | Dizel | ||
| Maksimum Güç (kw/rpm) | 88kw/2600rpm | ||
| Maksimum Tork (Nm/rpm) | 240N.m/2000rpm | ||
| Yerinden edilme (cc) | 2500 | ||
|
Şasi |
Debriyaj | Tip | Kuru tip, Tek plakalı, Diyafram yaylı kavrama, Hidrolik kontrollü |
| Vites kutusu | Örnek | ISUZU MSB 5-vites | |
| Vites konumu | 42R/531 | ||
| Direksiyon | Torna tipi | Mekanik hidrolik direksiyonlu sirkülasyonlu küresel tip | |
| Ön aks | Tip | Üniter Dövme, I-şekli | |
| Arka aks | Tip | Üniter Pipa tipi | |
| Diferansiyel Oran | 6.167 | ||
| Fren Sistemi | Sürüş freni |
Ayrı çift döngüler,
Ön ve Arka hava freni |
|
| El freni | Otomatik hava kesme freni | ||
| Askıya alma | Yaprak Yay Miktarı | 6+Amortisör | |
| Yaprak Yay Miktarı | 9+5 | ||
| Lastikler | 7.00R16*7 | ||
| Piller | 12V,100AH,Ücretsiz bakım | ||
| Yakıt Tankı | 80L | ||
| İsteğe bağlı öğeler | Klima | ○ | |
| ABS | ○ | ||
| Hidrolik Direksiyon | ● | ||
| Sürüş Kaydedici | ○ | ||
| Görseli Geri Alma | ○ | ||
| Radyo Kaset Çalar | ● | ||
| Multimedya Ekranı | ○ | ||
| Kutu Kamyon | — | ||
| Kabin tipi | — | ||
| Egzoz fren valfi | ● | ||
| Notlar: | ● Standart ○ İsteğe bağlı —: Donanımlı değil | ||
3 Pazar Görünümü: Rusya'nın Damperli Kamyon Pazarındaki Yapısal Fırsatlar
Rus otomotiv endüstrisi analiz kuruluşu Avtostat'a göre, ülkenin 5-8 tonluk mühendislik araçlarına yönelik yıllık talebi, 2025-2030 yılları arasında %9,2'lik bileşik büyüme oranını koruyacak ve bu büyümenin temel itici güçleri üç unsurdan kaynaklanacak:
Altyapının iyileştirilmesi: Uzak Doğu İleri Kalkınma Bölgesi'nde yeni inşa edilen 2.000 kilometrelik yol projesi, uygun maliyetli damperli kamyonlara yönelik sürekli bir talep yarattı
Ekipman güncellemesi: Şu anda Rusya pazarında hizmet veren damperli kamyonların yaklaşık %38'i 10 yıllık hizmet ömrünü aşmış durumda ve çevre koruma yönetmeliklerinin güncellenmesi eski modellerin ortadan kaldırılmasını hızlandırdı
Yerelleştirme politikası: Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi No. 166 uyarınca, kamu alım projelerinde %30'dan fazla yerel montaj oranına sahip araçlara %15 fiyat indirimi uygulanacaktır.
POWERSTAR TRUCKS bu eğilimi iyi kavramış durumda ve KV100 modeli, kabin camı ve lastikler gibi bileşenlerin Rusya'da yerel olarak tedarik edilmesini sağladı. Gelecekte, tarife maliyetlerini daha da düşürmek için bir KD montaj hattı kurmak üzere Chelyabinsk Traktör Fabrikası ile işbirliği yapmayı planlıyor. Endüstri uzmanları, "Çin-Japon teknolojisi + Çin-Rus üretimi" şeklindeki bu üçlü işbirliği modelinin Rus ticari araç pazarında yeni bir paradigma haline gelebileceğini belirtti.